La salida, ¡un gran momento de la regata!
La cuenta atrás del tiempo en el VHF está aumentando la presión. La proximidad de los competidores, que comparten la ambición de ocupar el mejor lugar, aumenta la tensión a bordo de los barcos.
Pero cuidado, una salida no es una arena donde el más fuerte, el más intimidante, gana a los que evitan el contacto con cautela. No, la salida de una regata se rige por un procedimiento, anunciado con antelación, y unas cuantas reglas que debes conocer para disfrutar de este momento cumbre de la regata.
Información general sobre una línea de salida
La línea de salida siempre está simbolizada por una línea recta virtual entre dos marcas que los barcos deben cruzar para validar su entrada en la carrera. La línea de salida suele ponerse en contra del viento, pero no necesariamente. El presidente del comité de regatas podría decidir dar una salida a sotavento o a manga.
El comité de regatas simboliza un extremo de la línea de salida, en tierra o en el mar. La bandera naranja indica que la línea está anclada. Una boya establece el otro extremo.
El comité de regatas llevará a cabo el procedimiento de salida mediante banderas y señales sonoras, de acuerdo con las "Instrucciones de Regata" (IS), documento que se entrega a cada patrón de antemano.
El procedimiento de salida
De una regata a otra, la duración del procedimiento de salida puede variar. La mayoría de las veces se trata de una cuenta atrás de 5, 6 u 8 minutos. Este procedimiento se especifica en el "IC", el documento de instrucciones de navegación.
Ejemplo de un procedimiento de 8 minutos
Independientemente de la duración del procedimiento de arranque, los últimos cuatro minutos suelen proceder de la misma manera. Veamos el procedimiento para 8 minutos:
- Inicio - 8 minutos: es la señal de aviso.
El comité iza la bandera del club o la bandera de la serie (clase Figaro, por ejemplo).
Durante la señal de aviso, el comité de regatas puede izar la bandera Y, lo que significa que el uso de los chalecos salvavidas es OBLIGATORIO
- Inicio - 4 minutos: es la señal de preparación.
El comité elegirá mostrar una bandera P, I, Z o Negra + una señal sonora corta. La bandera elegida da las indicaciones sobre las obligaciones y sanciones relacionadas con la línea de salida en el minuto anterior a la misma.
En la mayoría de los casos, el comité de carrera envía el pabellón P lo que significa que debe estar por debajo de la línea de salida en el momento de la misma.
La comisión también puede enviar pabellón I lo que significa que debe estar bajo la línea y sus extensiones durante el minuto anterior al inicio
También puede enviar el l pabellón Z que repite la obligación de la bandera P y añade que no se debe estar en el triángulo formado por los extremos de la línea y la primera marca durante el minuto anterior a la salida.
Y por último, si la comisión se exaspera por los "ladrones de líneas", puede lanzar una salida bajo la bandera negra En el caso de la bandera Z, tiene las mismas limitaciones que ésta, pero la penalización es terrible: ¡descalificación para la carrera y obligación de salir del agua!
- Inicio - 1 minuto. Esta fase se llama "El minuto"
La comisión muestra la bandera de señalización preparatoria (P I, Z o Negro) + señal sonora larga. Advertencia: un barco que cruce la línea antes de tiempo será penalizado y podrá ser excluido.
- 0 minutos 0 segundos. ¡Es el comienzo!
El comité muestra la bandera de la clase + una breve señal sonora.
- Inicio + 3 segundos
Se trata de una posible señal de retirada individual ( bandera X +1 señal corta ) o una retirada general de la flota.
Si no ha visto todas las banderas, no se preocupe. En general, para el buen desarrollo de la regata, el comité de regatas anuncia también en la VHF las señales y las fases del procedimiento de salida.
