Un modelo icónico totalmente rediseñado
El Strider 15 fue el precursor de una gama que hoy en día incluye modelos de 7 a 20 m. En el año 2020, Sacs decidió relanzar su modelo icónico (que ya no está en el catálogo) recurriendo al diseñador italiano Christian Grande para el diseño. Todo ha sido rediseñado, empezando por el casco. La proa recta es más acentuada que en los modelos anteriores y le da a la embarcación un aspecto mucho más deportivo. Esto alarga la línea de flotación y mejora el rendimiento.
La versión antigua del Strider 15
La versión Strider 15 2020
Varias opciones de motorización
"Es un barco nuevo, una versión totalmente rediseñada. Es más estrecho en la parte delantera y muy ancho en la parte trasera, lo que mejora el rendimiento. El viejo Strider 15 con un Volvo sterndrive de 440 caballos de fuerza superó los 40 nudos. Se estima que alcanza casi 44 nudos en este nuevo modelo" explica Andrea Loro, Gerente de Ventas de Bolsas. El Strider 15 también se ofrecerá con potencia exterior e incluso con hélices de superficie (715 HP).
Los motores están ocultos bajo la cubierta de sol de popa, que se abre eléctricamente
Un aspecto más deportivo
El diseño general es también más moderno, con líneas más agresivas y un aspecto llamativo. Los flotadores se estrechan hacia adelante para proporcionar una mejor vista lateral. En la popa, para mantener la estabilidad que proporcionan las semirrígidas, los flotadores permanecen sumergidos.
Confort, comodidad y calidad
La cabina de este maxi-RIB de 14,97 m de largo también ha sido rediseñada. En la popa, el trazado sigue siendo el mismo, con una plataforma de baño muy grande (posibilidad de ser hidráulica) y una enorme zona de solárium (que se puede dividir en dos zonas de solárium con un pasaje central).
El almacenamiento de larga duración está oculto en la parte trasera del compartimento del motor
En la cabina de mando también hay un gran y muy cómodo asiento en forma de U con respaldos altos que proporcionan una verdadera sensación de seguridad. Al igual que con el resto del equipo, puede elegir entre una mesa individual grande o dos mesas plegables pequeñas. Recuerde que el Strider 15 ofrece mucha personalización, tanto en lo que se refiere a la disposición de la cubierta como al color del casco, la tapicería y los materiales.
Detrás del puesto de mando hay ahora una enorme cocina con nevera, congelador, fregadero o parrilla. Los pasamanos le permiten agarrarse al barco mientras navega.
Inspiración Automotriz
La cabina del piloto ha sido completamente revisada y tiene un aspecto mucho más moderno, digno de un coche deportivo. Hay dos hermosas y muy cómodas bancas dobles, cada una con su propio asiento. Te permiten volar de pie o sentado. La cabina de mando es suntuosa y muy espaciosa y puede albergar varias pantallas (navegación, cámara de control...). Un parabrisas rodea la cabina y protege al piloto y a los pasajeros de las salpicaduras del mar.
El techo duro es también el resultado de un nuevo diseño más deportivo, realizado con una mezcla de fibra de vidrio y carbono. En la parte delantera, la consola redondeada tiene inserciones laterales de LED que recuerdan a los faros de un coche. La cubierta de proa cuenta con una zona de sol fija completa, pero pronto estará disponible una versión de paseo.
Una cabina espaciosa
Vendida principalmente para su uso como barco de persecución de superyates o como embarcación auxiliar para una villa en la costa - y por lo tanto para la navegación de día - la Strider 15 no tiene un equipamiento interior menos lujoso. En el camarote, hay una bonita cama doble en la parte delantera con un muy buen espacio para la cabeza. Un asiento de banco y un baño con ducha completan la distribución. En la parte trasera, una cabina central - que no es fácilmente accesible - se utilizará en su lugar para dormir a los niños o para guardar cosas. Una vez más el diseño es personalizado.
Un cómodo barco de día
"La idea de la Strider 15 es ofrecer una gran semirrígida muy estable para el día, con varias hamacas, refrigeradores, música y un aspecto deportivo que llame la atención. Es un producto básico para los entusiastas del maxi-RIB" detalles de Andrea Loro.
Aprobado en la categoría B, el Strider 15 puede alojar hasta 16 personas a bordo. Aunque el casco de fibra de vidrio no se fabrica en los astilleros de Milán, toda la construcción se realiza en el lugar en Milán, Italia. "Producimos alrededor de 1 barco al mes. Son barcos personalizados de producción en masa" concluye el gerente de ventas.
También destacamos la hermosa calidad de construcción y acabado del barco. Los materiales utilizados están bien hechos, la tapicería es cómoda, los tejidos son agradables.
Precio sin IVA: 800?000 euros con opciones, listo para navegar.
Créditos de las fotos : Chloé Torterat
