Equipo adaptado
Para facilitar las maniobras de spinnaker, puedes optar por un calcetín o un enrollador Topdown. Averigua más, ver artículo sobre . La opción que más le convenga depende de la experiencia de la tripulación y de su barco. ¿Es difícil elegir entre el arrecife y chaussette??
En primer lugar, puede ser tu spinnaker el que decida con qué quieres equiparte. El enrollador Topdown sólo es adecuado para el spinnaker asimétrico. Así que si tienes un spinnaker simétrico, sólo el calcetín te ayudará.
Este último funciona con ambos tipos de espís. El calcetín puede requerir más tiempo en la playa delantera, pero funciona bien con todas las fuerzas del viento. Los corredores solitarios de la Clase 40 e Imoca usan este sistema para el spinnaker.
Sin embargo, en un barco pequeño el calcetín puede parecer incómodo para maniobrar en la cubierta de proa. Si el tamaño del barco es inferior a 8 m, también se puede considerar la posibilidad de evitar los trucos y mecanismos y simplificar haciendo un envío tradicional.
Una buena preparación para levantar el spinnaker
Antes de izar el spinnaker, la preparación de las puntas de maniobra es esencial. Asegúrate de que las láminas pasen bien fuera del barco (sudarios, cuerdas de salvamento, forestaciones, etc.) y a través de los bloques hasta el cabestrante. Comprueba que la driza está en el lado correcto de la estancia.
Para un spinnaker asimétrico, toma la virada antes de izarlo. Para un spinnaker simétrico, asegúrese de que el "brazo del spinnaker" pasa correctamente a través de la mandíbula del palo del spinnaker y que el palo se eleva a la altura correcta. Finalmente, ajusta el levantamiento del poste del spinnaker hacia abajo y el levantamiento de la parte superior para evitar que el poste se masturbe cuando el spinnaker se infle.
El procedimiento para enviar el spinnaker
?Peu no importa cuantas veces usted y su tripulación hayan izado el spinnaker, siempre es útil repetir el procedimiento.
1- En el timón o bajo el piloto automático, asegúrese de que el rumbo y el ángulo de viento a favor se mantengan. Esto es esencial para el buen funcionamiento de la maniobra del spinnaker.
2- Asegúrate de que las piezas necesarias, las sábanas y posiblemente el palo del spinnaker, estén en los cabestrantes y listas para su uso. Suelta la escota para que la vela mayor al máximo ayude a "?couvrir?" la vela al izarse.
3- Comuníquese, debe declarar en voz alta los pasos y el progreso de la maniobra para que usted y su tripulación estén al tanto de lo que hace el otro. Haga una comprobación final y pregunte si todos están listos para izar la vela.
4. Una vez que la vela esté izada, ajustada y estable, es hora de guardar la cabina. La driza debe ser enrollada para poder ser usada en caso de emergencia.
5- Luego, finalmente, siéntese y disfrute de balade?!
Bajar el spinnaker es el procedimiento inverso. Requerirá la misma preparación y comunicación. Sobre todo, no esperes hasta el último minuto para guardar la lona, planifica que mucha agua corra a favor del viento para maniobrar sin limitaciones de tiempo.
El manejo de esta vela ligeramente caprichosa es bastante rápido. Empieza a usar tu spinnaker en vientos ligeros, fuerza 2 por ejemplo. Luego, sin presión, aumente gradualmente la fuerza del viento a medida que usted y su tripulación ganen confianza.
La navegación en Spinnaker ofrece mucha diversión y reduce las distancias, así que no dudes en perseverar en tu aprendizaje.
