Ya sea rígida o neumática, esta máquina de playa nos parece muy fácil de maniobrar. Tanto es así que no dudamos en dar la orden a los niños a bordo. ¡Capitán del bote, es un verdadero placer! Sin embargo, todos los años ocurren accidentes. Nos recuerdan que nada debe dejarse al azar en el agua.
Quizás el peligro más conocido es el hombre al agua. ¿Por qué molestarse con un chaleco salvavidas cuando la orilla está a sólo 200 metros del barco? ¿Por qué crees?
Si te caes al agua mientras te hundes en la bóveda, es probable que te hayas resbalado en el espejo de popa o en el casco. Así que tienes una pequeña posibilidad de lesionarte, noquearte o hidrocutar, por ejemplo. ¿Serás capaz de volver a subir por tu cuenta? ¿Podremos ayudarte a dar marcha atrás? Tal vez hayas tomado unos tragos en un velero amistoso que empeorará la situación. Puede que tampoco seas muy buen nadador. A los marineros les gusta estar en el agua, no necesariamente en el agua.
El año pasado un miembro de la tripulación estuvo a la deriva durante dos días en un bote en el Mar Egeo. Estaba remando de vuelta a bordo con un viento bastante fuerte. Uno de sus remos cayó al agua. Seis barcos, un helicóptero y un avión teledirigido submarino tuvieron que ser puestos en alerta para encontrarla, afortunadamente a salvo, pero sufriendo de deshidratación. Más cerca de casa, en Tregunc, fue un navegante británico quien se encontró en problemas. No sólo estaba a la deriva por el viento de tierra, sino que también cayó al agua.
Otro ejemplo: en el puerto de Douarnenez, un delfín estaba recientemente enfurecido en el puerto de Douarnenez, jugando a volcar las embarcaciones. Un rollo tomado de lado puede tener el mismo efecto. ¡Los marineros estamos rodeados de peligros a veces inesperados!
¿Cómo evitar tales fortunas marinas?
- Lleva siempre un chaleco salvavidas. Lo guardará en su mochila cuando llegue a tierra.
- Llevar un medio de señalización: VHF portátil o teléfono cargado y colocado en una bolsa impermeable.
- Cuando el viento es fuerte, evita remar solo.
- Siempre tenga remos a bordo del bote, incluso cuando tenga un motor fuera de borda.
- Lleve una línea de amarre en caso de que no pueda esparcir el viento.
- Si planea conducir de noche, use una linterna para señalar su presencia.
- Tengan un trozo de amarre lo suficientemente largo para mantener el nivel de agua cambiante de la marea si están atracando en un muelle.
- Cuando encienda el motor, tenga cuidado de no dar un codazo a uno de los miembros de la tripulación.
- Siempre pon el interruptor de circuito externo alrededor de tu muñeca. Si caes al agua, evitará que te cortes con tu hélice como una salchicha.
- Con el mismo espíritu: si un miembro de la tripulación se cae de la embarcación, el timonel debe saber que debe apagar el motor inmediatamente.
- Una vez atracado, no olvides cerrar tu fueraborda, e incluso la lancha misma.
Ahora todo lo que tienes que hacer es informar al joven capitán del anexo..
