1 - Balsa salvavidas
La balsa salvavidas requiere una revisión cada 3 años hasta que cumpla 15 años. Para saber si necesita ser revisada, consulte la etiqueta de la balsa salvavidas, ya sea en la bolsa o en el contenedor. Para que la balsa sea revisada, basta con devolverla al barco que se la vendió. Luego lo enviarán a un centro de control.
Si su balsa está equipada con una bolsa de recogida, compruebe que el contenido no contiene artículos con fecha de caducidad (farmacia, alimentos, euros).
2 - Cohetes
Todos los dispositivos pirotécnicos tienen una vida útil de 4 años. Las bengalas, las luces de mano o las bombas de humo, que se utilizan para hacer señales en caso de peligro, suelen venderse como un conjunto. En este caso, todos los dispositivos del conjunto tienen la misma fecha de caducidad.
Tenga en cuenta que no debe tirar el equipo caducado a una papelera, ni mantenerlo a bordo (y mucho menos divertirse tirando de él), debe devolverlo a la tienda donde compre su nueva caja.
3 - Balizas
Las balizas EPIRB o PLB disponen de una batería que tiene una vida útil de 5 a 10 años (según la marca y el modelo). Encontrará la fecha de servicio en la batería. La revisión y el cambio de la batería suelen requerir una vuelta al distribuidor.
Las EPIRBs tienen un modo "test" que puedes activar para comprobar que el dispositivo funciona correctamente.
4 - Chalecos salvavidas
Si se utilizan chalecos salvavidas autoinflables a bordo, la recomendación en náutica es revisarlos cada 2 años. Cuidado, los gatillos, ya sean hidrostáticos o de pellets, también tienen fecha de caducidad (5 años para los sistemas Hammar y 4 años para los demás).
5 - Extintores
Los extintores deben estar a bordo. Según el tamaño y el tipo de propulsión, el número y los modelos varían. La vida útil y los intervalos de inspección de los extintores son fijados por el fabricante. Es usted quien debe velar por que se respeten las fechas de las inspecciones. Dado el precio del producto (unos 13,00 euros por un modelo de 1 kg), a menudo se cambia el producto en lugar de darle servicio...
6 - VHF
El VHF forma parte ahora del equipo de seguridad obligatorio (para las categorías de semiprofesional y de alta mar, pero se recomienda encarecidamente para todas las categorías). Por lo tanto, es necesario comprobar que funciona correctamente (llamando al puerto o a un semáforo). Si el barco está equipado con un VHF portátil (obligatorio en la categoría de alta mar), la batería debe estar bien cargada.
7 - Sistemas de iluminación
Ya sean las luces individuales fijadas a cada chaleco salvavidas o la luz de a bordo fijada a la boya, todas deben estar en funcionamiento. El comienzo de la temporada es el momento de comprobar las pilas o la fecha de caducidad de las barritas luminosas Cyalume. Al mismo tiempo, compruebe las baterías de sus faros y otras linternas a bordo.
8 - Farmacia
El botiquín tiene unas directrices muy específicas para su construcción. Los elementos que componen la caja también están sujetos a fechas de caducidad.
9 - Bomba de achique
Una bomba de achique manual es obligatoria a bordo de un barco. Sin embargo, en las embarcaciones más grandes, a menudo se complementa con una bomba eléctrica. Antes de zarpar de nuevo, es importante comprobar que todas estas soluciones de desagüe están en buenas condiciones para cumplir su función. También es una oportunidad para limpiar el fondo llenándolo de agua antes de vaciarlo con la bomba para comprobar que funciona.
10 - Luces de navegación
Incluso si no tiene previsto navegar de noche, debe tener faros que funcionen. Esto garantizará la seguridad en caso de que tenga que volver a puerto cuando haya oscurecido. Compruebe que los semáforos (rojo, verde y blanco) están en buen estado de funcionamiento, así como la luz de anclaje (blanca en 360°). La luz del ancla también será obligatoria para la navegación a motor.
