Barco de día, en configuración básica
Este 36' trae una frescura muy esperada y sobre todo capacidades muy heterogéneas para complacer a diferentes tipos de usuarios y programas. Si quieres hacer un viaje con 20 personas a bordo, bucear en el arrecife o ir a pescar con caña, puedes hacer las tres cosas, si tienes espacio para guardar los módulos intercambiables de la cabina de popa. La versión básica se ofrece a 390.727 dólares sin IVA con 2 x 300 CV Mercury Verado negro. El equipo estándar incluye sólo asientos en la cubierta, pero baños eléctricos en los lavabos.
Configure su barco según el programa
Puedes disfrutar de una buena barbacoa con amigos en el más agradable fondeadero ya que el calado es de sólo 60 cm. Pero para ello tendrá que pasar por el catálogo de opciones que le permitirá equipar su barco según su programa. Cofre para la pesca o el buceo, barbacoa, tanque de frío, todo es posible. El precio de nuestra versión de prueba era de 501.900 dólares ex fábrica en Shanghai. En esta configuración, el parabrisas completo permite una hermosa navegación. También puedes elegir la versión Cruiser con la parte trasera del techo cerrada por una ventanilla. Con un calentador, es posible hacer hermosos cruceros en media temporada en nuestras regiones templadas.
¿Qué hay de la competencia?
En el mercado de monocascos para cruceros de cabina y barcos de día, hay una gran cantidad de productos en oferta. Si tomamos el ejemplo de un Grand Tourismo 36, que puede ser equipado con motores fuera de borda de 350 hp, la habitabilidad interior será más interesante, pero sin comparación con el catamarán a nivel de cubierta. En el caso de un Fiordo 36, es por supuesto lo contrario. Es difícil hacer una comparación con este gato de poder, que, además, puede asumir el papel de estos dos monocascos a través de la interacción de sus opciones. Sólo la anchura del muelle puede ser un argumento a favor de los monocascos. En el lado del catamarán, el Aventura 10 Power Este modelo, también equipado con un potente motor fuera de borda, es una alternativa más orientada a los cruceros con mucho más espacio interior y tres o cuatro camarotes dobles.
Es seguro asumir que Aquila jugará un papel principal en el futuro cercano, dada la modularidad de sus modelos. Dream Yacht Charter, que ha identificado claramente estas cualidades, ha encargado numerosos modelos y se ha hecho cargo de la distribución para Francia con su marca Dream Yachts Sales.
