Omnipotente y siempre conectado. Listo para twittear desde el medio del Atlántico como en las profundidades del Amazonas, el Homo Connecticus versión 2020 se ha hecho dependiente, tanto a bordo como en tierra, de las herramientas de comunicación cuya vocación principal es y siempre ha sido la seguridad del marinero y su barco. Recibir un correo electrónico en cualquier lugar hoy en día parece tan natural como respirar o leer. Sin embargo, echemos un vistazo a las soluciones de comunicación disponibles a bordo, sus costos, limitaciones y usos.
Si bien el VHF sigue siendo la norma reglamentaria por defecto y el equipo (con sus variantes fijas o portátiles, según la distancia a la costa) para alertar a los servicios de rescate o mantenerse en contacto con la costa, la telefonía móvil en su conjunto ha hecho enormes progresos, tanto en lo que respecta a la cobertura como a la facilidad de uso o la disponibilidad de terminales.
Tres soluciones satelitales ahora comparten nuestro cielo:
- Inmarsat
- Iridio
- Thuraya
Inmarsat, soluciones de datos heterogéneos
Probablemente la solución de telefonía por satélite más antigua desplegada, Inmarsat es una empresa británica que ofrece servicios de telecomunicación a teléfonos móviles (barcos, aviones...) en casi todo el mundo, excepto en los polos. Como la red GSM, necesitas un terminal compatible con Inmarsat y una tarjeta SIM (Módulo de Identificación de Suscriptor). Para obtener un número de teléfono y hacer llamadas se requiere una suscripción con un operador.
Dependiendo de las bandas de frecuencia utilizadas (KA, L...) la velocidad de datos puede ser de hasta 5 mb de subida (50 mb de bajada) por segundo. En los modos más domésticos, sin embargo, la tasa de datos alcanzará los 500 kbps.
Tanto si se trata de un módem estacionario como de un teléfono móvil, Inmarsat requiere que el satélite elegido esté apuntado en todo momento para mantener una comunicación activa y de calidad, lo que es prácticamente imposible en el mar sin un equipo de estabilización de la antena parabólica.
El alquiler de una terminal básica de Inmarsat cuesta alrededor de 20 euros al día, a los que hay que añadir la compra de la tarjeta SIM (cuenta unos 30 euros) y el consumo de las unidades telefónicas (por minuto, según el servicio y el destino solicitado). La compra de una terminal ( isatrófono 2 ), cuesta alrededor de 800 euros, a menudo se ofrece como un paquete que incluye el terminal, la tarjeta SIM y un crédito de unidades.
Una llamada de 10 minutos por inmarsat a Francia le costará entre 11 y 17 euros, dependiendo del tipo de paquete prepago que elija.
La recepción de un grib vía inmarsat le costará de 7,28 euros a 24,40 euros. De hecho, la facturación mínima es de 50 Kb, es decir, unos diez archivos a la vez. ¡En este caso, también podrías acoplar el máximo número de archivos a recibir en una sola sesión!
A continuación se muestran las tarifas de las llamadas a través de la red Inmarsat, utilizando el único teléfono Inmarsat existente, el Isatphone 2
Iridio, la referencia se está pagando sola
Hoy en día, el Iridio tiende a ser el sistema de referencia para las comunicaciones telefónicas en el mar. Fundada en los años 90, esta solución de telecomunicaciones ofrece la ventaja de una cobertura mundial, incluyendo los polos, y terminales fáciles de usar. Aquí también, el principio de funcionamiento sigue basándose en el par de terminales y la tarjeta SIM, a los que hay que añadir tiempo o crédito unitario para hacer y recibir llamadas.
El Iridio permite la transferencia de datos a baja velocidad (2,4 bps), imposible de ver un vídeo o escuchar música, pero suficiente para la recuperación de archivos grib por ejemplo.
La mayor cualidad del Iridio reside en la posibilidad de operar el terminal sin apuntar ni apuntar, como se haría con cualquier teléfono móvil. Por lo tanto, es ideal en el mar, donde el oleaje y los movimientos del barco no tendrán ningún impacto en la calidad de la conversación.
El alquiler de un terminal de iridio cuesta unos cien euros por semana, a los que hay que añadir la compra de la tarjeta SIM (cuenta unos treinta euros.) y el consumo de las unidades telefónicas (por minuto, según el servicio y el destino solicitado). La compra de una terminal cuesta alrededor de 1.200 euros para una terminal de gama media, que a menudo se ofrece como un paquete que incluye la terminal, la tarjeta SIM y un crédito de unidades. Obsérvese el conocido Iridium GO, popular entre los navegantes, que ofrece un punto de acceso wifi a bordo, lo que le da la posibilidad de utilizar su teléfono habitual (androide como iphone) para hacer llamadas, como en casa, a través de la aplicación adecuada que se instala en el terminal. Dos terminales móviles están disponibles en 9555 y el 9575 Este último propone, en particular, un gps, una función SOS...
Una llamada de 10 minutos a Francia desde un terminal Iridium le costará entre 10 y 21 euros, dependiendo del tipo de plan de prepago que elija. Observe que la compañía iTabNav ( que te estábamos contando aquí ) ofrece paquetes de transferencia de datos ilimitados que incluyen una elección de 50 o 150 minutos de tiempo de comunicación.
Una llamada terrestre a iridio le costará más de 5 euros por minuto, cobrados por su operador habitual. Para minimizar este costo, Iridio ha desplegado un puerta de enlace ubicada en los Estados Unidos. Usted marca el número de esta puerta de enlace desde su operador habitual (y así se aprovecha de las llamadas, a veces gratuitas, a los Estados Unidos) y el destinatario de la llamada sólo pagará por una llamada de iridio a iridio, a aproximadamente 1 euro por minuto.
La recepción de un grib vía Iridium le costará de 4,80 euros a 12,20 euros. En Iridium, excluyendo los paquetes de datos ilimitados, el consumo de datos se cuenta en incrementos de 20 segundos, con una base de 60 unidades por minuto. Por lo tanto, nuestro cálculo consideró 30 segundos para recuperar un archivo de 5 Kb.
Thuraya, una facturación compleja
Thuraya es el más reciente operador de telecomunicaciones por satélite. La nebulosa Thuraya se basa en 2 satélites geoestacionarios, Thuraya-2 para la zona EMEA, Thuraya-3 para la zona APA. Atención, la zona de las Américas (Antillas, Cuba...) no está cubierta en absoluto, así como los polos... Los terminales Thuraya tienen doble capacidad satelital y GSM, lo que significa que, si se configuran correctamente, el teléfono elegirá automáticamente la red de mejor rendimiento cuando sea necesario. La desventaja de esta característica es que una de las redes (GSM o satelital) estará necesariamente en itinerancia en relación con la otra, por lo que debe verificar, antes de su uso, los posibles costos de itinerancia aplicables a su suscripción.
La red del operador de los Emiratos ofrece una velocidad de datos de 9,6 kbps, que es más que suficiente para el correo electrónico y la navegación ligera y, aún más, para tomar previsiones meteorológicas utilizando archivos grib.
Al igual que con el iridio, no es necesario apuntar la terminal al satélite elegido, ya que todos están equipados con antenas omnidireccionales.
Una terminal de Thuraya se vende por unos 900 euros. La facturación del operador es bastante compleja, tanto si se trata de una fórmula de abono como de prepago, la tarifa dependerá, por supuesto, del destino de la llamada (3 bandas de tarifas) y también del paquete de prepago disponible para el abonado. El Thuraya X5 ofrece una velocidad de datos de hasta 60 kb/s y funciona igual que tu teléfono normal bajo el androide. Muy útil, su doble sim permite utilizarlo en tierra en la red de telefonía móvil en el mar (o en tierra también) en la red de satélites de Thuraya. Finalmente, el X5 está protegido ip 66.
Una llamada de 10 minutos a Francia costará entre 9 y 17 dólares.
La recepción de un grib a través de Iridium le costará 0,25 dólares. En Thuraya, el Megabyte de datos se cobra 5 US$ con un incremento de 0,01 Megabyte.
¿Qué solución elegir?
Si la posibilidad de llamar y recibir datos desde cualquier punto del mundo es una ventaja innegable, aprovechar la desconexión del yate le traerá sin duda una gran satisfacción, sobre todo porque un abuso de estas posibilidades podría costarle rápidamente mucho dinero!
Aunque los operadores ofrecen ahora soluciones que proporcionan una excelente calidad de comunicación y tasas de transferencia adecuadas para su uso en el mar, no es posible en la actualidad disponer de una conexión a Internet en el mar cómoda y de alta calidad comparable a la disponible en el hogar, a menos que se disponga de un presupuesto muy elevado.
Es importante, antes de embarcar, presupuestar la estación de telecomunicaciones, porque los costos de las comunicaciones pueden dispararse si no nos ocupamos de dialogar eficazmente. Por lo tanto, le recomendamos que primero defina una frecuencia y duración de las llamadas y que extraiga de ello una previsión de tráfico, para adoptar la oferta o el paquete que mejor se adapte a sus necesidades, en la elección impuesta por su zona de navegación.
Algunos consejos para la telefonía satelital
Hablamos con Mickael Da Silva, Gerente de Ventas de IEC Telecom. Él nos explica " no existe una solución perfecta y universal. El navegante necesitará conocer su destino y su área de navegación para elegir uno de los 3 operadores según el área de cobertura de cada uno. "
Sobre la Internet a bordo, explica " No se puede surfear como en casa cuando se está en el mar, al menos por un presupuesto accesible para un navegante. Existen soluciones para el acceso de alta o incluso muy alta velocidad, pero los precios tanto del equipo como de las suscripciones correspondientes son muy altos, varios miles de euros sólo por el equipo. "Y añade" Proporcionamos a todos nuestros clientes un software de diseño propio, Optiaccess que se encarga de optimizar el tráfico de datos que se llevará a cabo, comprimiendo fuertemente el tráfico de correo electrónico en particular. "Técnicamente" hay que tener en cuenta que todos los intercambios de datos de la Internet se realizarán por correo electrónico, los protocolos smtp y pop permiten reanudar fácilmente la conexión, todos los intercambios se realizan en modo de texto, los archivos adjuntos están codificados y se sirven como texto. "él explica.
Añade " Recomiendo a los navegantes que comprueben regularmente su crédito de consumo y que conozcan las fechas de caducidad de sus tarjetas SIM. Iridium cobra varios cientos de euros para reactivar una tarjeta que no ha sido recargada. "
A este respecto, el Sr. Da Silva nos da esta información:
Para comprobar su crédito, con Iridium, envíe un sms vacío al 2888, la tarjeta SIM tiene una vida sin recarga de 270 días después de la expiración del crédito. En el lado de Thuraya llame al 150. La tarjeta SIM tiene una vida corta de 3 meses. Por último, en el lado de Inmarsat llama a *106#. Buenas noticias, las tarjetas SIM de Inmarsat no tienen fin de vida.
