El mástil de pelaje como estándar..
El precio básico del Océanis 40.1, con un Yanmar de 45 caballos y una madera de nogal Alpi, está muy en línea con el mercado de cruceros de 40 pies. A 170.400 euros sin IVA, está mejor posicionado ya que incluye un mástil enrollable y un solenoide auto-apilable en un riel auto-apilable, que suelen ser opciones caras. La posición de "crucero de mano corta" se propone, pero hace que la opción del mástil clásico se justifique poco. Como de costumbre, se requerirán paquetes dedicados para navegar. Costal u Offshore para la electrónica de B&G, Upwind y Downwind para adaptar su plan de navegación a las condiciones que se va a encontrar y al menos el paquete de confort que contiene el equipo esencial. Sin entrar en el conjunto de opciones, es posible navegar por un poco más de 210.000 euros sin IVA.
Opciones para personalizar la configuración
Las diferentes versiones de diseños de dos a cuatro cabinas, la carpintería en Alpi de Chêne flotté y un casco gris perla, le permiten adaptar su barco al gusto de su señora y a las limitaciones de su familia o amigos. La cuarta cabaña es una verdadera ventaja. Aunque parezca más adecuado para los niños, permite tener una verdadera cama doble en la cabina de proa. Todas las opciones de confort, como la elevación eléctrica de la plataforma de baño, el aire acondicionado, el generador, la cubierta cubierta cubierta de teca, el WC eléctrico o la unidad de lavabo en el camarote principal, por nombrar sólo algunas, hacen que el barco sea muy cómodo y esté magníficamente equipado. Con un aparejo más grande, el juego de velas Performance y el código 0 será posible tener un gran placer al timón y la factura total será de unos 300 000 euros HT.
¿Qué hay de la competencia?
Es un partido difícil en el nicho de la gran serie de cruceros familiares. Para competir con el grupo líder mundial, ya tienes que ser un jugador importante en el sector de los yates. El Dufour 412 con su travesaño y su famosa plancha es un competidor líder. El Hanse 418 El diseño más clásico se beneficia de volúmenes interiores muy grandes y un aparejo muy delgado para los que también quieren competir. El Bavaria Cruiser 41 En cuanto al nuevo aspecto, no podremos descubrirlo antes del próximo espectáculo de Düsseldorf en abril de 2021. Al final, es tal vez en este primer grupo que el Jeanneau también está en una competencia despiadada Odisea del Sol 410 . Aunque es ligeramente más caro en el precio inicial, ofrece una personalización muy interesante, especialmente con la solución de la quilla elevadora. Pero ninguna de estas marcas ofrece una cuarta cabina, dejando a los Océanis sin competencia en este punto.
