Un equipo increíble
El capitán Yorick Maguin y la oficial del barco, Vanessa, su esposa, estaban decididos a hacerlo: " Partir un día con la familia a bordo de un velero para vivir una experiencia humana, descubrir nuevos puertos y nuevos países, diferentes culturas, y hacer que nuestros hijos las descubran. "
Yorick tenía 25 años cuando descubrió el mundo del mar durante sus estudios en la región de las Landas (Francia), con algunas regatas en un Clase 8 y un viaje a vela de varios días entre Cap Breton y la isla de Yeu en un monocasco de 12 metros. Esta pasión incipiente tuvo su eco en la pareja que formó con Vanessa, a la que conoció en Nantes, donde se instaló para desarrollar su actividad profesional. Los numerosos clubes de vela locales (CVAN, CMN y luego CNP) les permitieron explorar este mundo en 420 y J80. Se abordan todos los aspectos del trabajo del navegante: términos técnicos, los puntos de vela de un velero, la meteorología, el amarre, las maniobras portuarias, la navegación segura..
La compra de su primer velero, Pépito, un Aquila 8.50, fue una elección obvia y el punto de partida de la aventura familiar. Fue entonces el momento de descubrir nociones adicionales como el carenado, la energía a bordo, la mecánica de los motores intraborda, la navegación nocturna, el rizado en autonomía..
" La vida en un barco, la navegación nos trajo mucho ", dice Vanessa. La pasión de la pareja por la navegación se nutre de los blogs de vela.
A Lou se le nota la nariz en 2018 y la familia se organiza en torno al trabajo, la niñera y los fines de semana a bordo de Pépito, con sede en Crouesty. La zona de juegos en la bahía de Quiberon es agradable, pero el tiempo vuela demasiado rápido y deja un sabor de boca inconcluso. " No nos aprovechamos de nada. Es el momento adecuado, no debemos esperar. Tenemos la capacidad, ¡vamos a por ello! "La decisión estaba tomada, pero el espacio se estaba agotando en Pépito, mientras que el último joven marinero, llamado Peyo, ya estaba siendo mecido en el vientre de su madre por el movimiento del océano. Se necesitaba un velero más grande para llevar a cabo este cambio radical de vida con esposa e hijos.
Un encuentro decisivo con Carmina.
¡Yorick sabe lo que quiere! Visto en una página web de venta privada, este Oceanis 390 de 1987, un diseño de Briand construido por Bénéteau, que acaba de regresar de una regata transatlántica, será el compañero robusto y espacioso de las aventuras familiares.
Equipado con 3 cabinas dobles, un salón amplio y luminoso abierto a la cocina totalmente equipada, con una manga de 4 metros, este monocasco de crucero bien equipado ofrece todo el confort necesario para este proyecto.
En Carmina se han llevado a cabo otros ajustes y equipamientos, como la instalación de redes de hilatura, el cambio de los parabrisas y ventanas de techo originales, un nuevo mástil (no presupuestado...), el cambio de la vela de brisa aparejada en un estay de proa desmontable, y estanterías y almacenamiento interior para optimizar el espacio. Las amplias habitaciones de los niños están amuebladas para recrear su mundo, con profusión de peluches, juegos y libros. Se añade una tabla acolchada en el extremo de las camas para evitar caídas durante la navegación.
Es el momento de cortar lazos en junio de 2020, en un entorno sanitario tenso.
La vida en un velero: ¿un largo río tranquilo?
La financiación de esta vida en el velero es posible gracias a los años de ahorro y a la licencia parental de Vanessa. " Si tenemos cuidado, un SMIC mensual es suficiente para vivir durante 4 ". De hecho, los elementos de consumo más importantes, es decir, la energía a bordo, se producen gracias a fuentes de energía naturales, paneles solares y turbinas eólicas, y permiten una autonomía del 100% en verano.
Las reservas de agua dulce son preciosas a bordo: hay que tener mucho cuidado. El agua del mar es un recurso en abundancia y se utiliza para lavarse, asearse y ducharse en el fondeadero. Cada vez que hay que hacer un trabajo en un yate, el presupuesto puede estallar rápidamente (en caso de vendaval, una mala maniobra, un incidente de motor...). " Por el momento va muy bien. Dentro de un año, probablemente tendremos que encontrar un trabajo para llenar las arcas. "
También hay sorpresas desagradables: " Peyo se ha mareado entre Crouesty y Pornic en ceñida con 25 nudos y mar gruesa: 9 horas con el pequeño vomitando encima... ! "
Así que hay momentos de duda, pero con cada dificultad hay que intentar encontrar soluciones, adaptarse sin rendirse.
" Es un gran compromiso, esta elección de vida. Esta vida diferente y asumida nos reenfoca en lo esencial que es nuestra familia, y nos permite proyectar una mirada diferente sobre la sociedad, una mirada compartida con nuestros hijos. Más sencillamente, con menos cosas, nos convertimos en minimalistas, y más cerca de la naturaleza.
Fue necesario vivir en un velero para darnos cuenta de ello y cuestionar nuestro impacto en la vida marina. Nos preguntamos cada día sobre nuestras acciones y su impacto en el medio ambiente. "El velero es el medio de vida y de transporte ideal para demostrar que es esencial y posible producir la menor cantidad de residuos posible a bordo.
Esta pareja de treintañeros con dos bonitos, risueños y regordetes niños de 3 años y 18 meses han encontrado una forma de armonía en Carmina, y han restablecido un vínculo especial con la naturaleza.
¿Es este el nuevo modelo de familia moderna del siglo XXI, comprometido y asumido?
Su asociación, rebautizada como "Projet Horizons" NAVIGUER ET PARTAGER, permite perpetuar este sueño. Una primera etapa y una salida de Lorient el 13 de marzo de 2020 serán el inicio de un viaje de varios meses por las costas francesas, de norte a sur, un recorrido virtuoso y ecológicamente sostenible por Francia con muchas escalas.
