A sus 36 años, Guillaume Belot, oriundo de la región de Vendée, no tarda en subirse a un barco, ya sea para participar en regatas amistosas o en paseos familiares. Propietario de un Flirt de 1979, pronto se dio cuenta de que el alquiler era la solución más conveniente y obvia para un navegante que emigraba a París para combinar la navegación de placer con los imperativos profesionales.
Hoy es el director de marketing de Click & Boat, una plataforma que pone en contacto a propietarios y arrendatarios de embarcaciones, y está acostumbrado a recoger opiniones de ambas partes. Y sabe enseñarnos los gestos buenos y no tan buenos que son la base de un alquiler exitoso, según los comentarios de los usuarios de la plataforma que representa.
Entonces, Guillaume, ¿qué significa preparar correctamente un alquiler?
" El primer consejo que doy a los inquilinos primerizos es que se aseguren de conocer lo más básico. A menudo, el primer alquiler se produce 5, 10 o 20 años después de obtener la licencia y, mientras tanto, las cosas han cambiado, los hábitos y las normas han cambiado. No es que un navegante con licencia desde hace mucho tiempo sea menos competente, pero a veces necesitará un pequeño recordatorio para recuperar los reflejos. "
" También es necesario conocer, lo más verdaderamente posible, la zona en la que vamos a navegar ", añade. " Esta es la utilidad de la cartografía, pero no sólo. Conocer una zona, es también interesarse por ella, considerar los lugares a visitar o ver necesariamente, como los hábitos de horarios de salida, los condicionantes de puerta con agua por ejemplo. "
El diálogo inicial, una garantía de éxito para el futuro
La plataforma Click & Boat permite a inquilinos y propietarios intercambiar mensajes durante todo el proceso de alquiler. Guillaume insiste en la utilidad de su uso: " Es en interés de ambas partes asegurarse de que la embarcación cumplirá las expectativas tanto del arrendatario como del propietario. Por ejemplo, asegúrese de que no está previsto un viaje de larga distancia a bordo de una embarcación semirrígida. Hay que partir de la base de que el propietario es un experto en su área de navegación, se mantiene en el lugar y sabe dar consejos provechosos. Le tranquilizará un inquilino que haga preguntas y se interese, en lugar de alguien que sólo venga a utilizar el barco ", dice.
Humildad e interés, por tanto, para que todo vaya bien. Expresando también sus dudas al arrendador: " Describa al propietario su tripulación, el número de niños y adultos, los mareos o la presencia de personas mayores. Cualquier cosa que pueda tener un impacto en la forma en que se llevará a cabo el viaje debe ser explicada al propietario. A menudo ha tenido que enfrentarse a estas condiciones personalmente y podrá decirle con certeza si la embarcación es adecuada o no. "
El tiempo no depende del propietario
Un punto importante de vigilancia es tomar la previsión meteorológica, a largo plazo para conocer el clima local, y luego a más corto plazo cuando se acerca la fecha de alquiler. Guillaume explica: " El tiempo, como todo el mundo sabe, es un factor de seguridad importante cuando se navega. Demasiados inquilinos piensan que los propietarios les proporcionarán información meteorológica. Pero es su responsabilidad comprobar la meteorología durante todo el tiempo que dure el chárter. En este sentido, ofrecemos un seguro que permite tanto al arrendatario como al propietario que no lo sienta cancelar una salida, sin coste alguno para ninguno de ellos, si las condiciones meteorológicas no permiten una salida segura. Esto no es una razón para que el inquilino no se interese por el tiempo, pero es una garantía de serenidad para el propietario "Completa el gerente.
Manejo o salida con patrón, las opciones son posibles
" Si el inquilino tiene alguna duda, la relación humana y la benevolencia de los propietarios suele ser suficiente para eliminar las preocupaciones y temores naturales ", dice Guillaume. Y añade " Es posible fletar con un patrón, para asegurarse de tener sólo placer. Esta es la última opción y es especialmente adecuada para los barcos de vela o los alquileres de larga duración. Para las excursiones de un día o de fin de semana, que son la mayoría, no dude en pedir al propietario que se haga cargo de su barco. "Es una señal de reconocimiento de las habilidades del propietario y una forma eficaz de tomar el control del barco de forma más serena. " Nuestros propietarios son amables y a menudo se complacen en explicar su barco y sus particularidades ", concluye Guillaume.
No descuidar el inventario de las instalaciones
Al principio y al final del periodo de alquiler, el inventario de las instalaciones es un momento clave en el proceso de alquiler. ¿Cómo puede aprovecharlos al máximo?
" Las empresas profesionales de alquiler disponen de toda la documentación y los contratos. Los papeles de entrada/salida y el inventario suelen estar precargados y todo es claro y preciso. Ofrecemos a los particulares la oportunidad de completar el proceso de contratación con una solicitud sin problemas una vez que se ha reservado el barco. Tanto el arrendatario como el propietario están en igualdad de condiciones, conocen de antemano los detalles de la embarcación y pueden centrarse en los puntos cruciales del inventario. "
¿Cuáles son esos puntos de vigilancia que no deben perderse?
" En un barco, lo primero que hay que comprobar es la presencia de todo el equipo de seguridad. Bengalas, chalecos y fianzas, todo debe estar en orden y a bordo. Además, consejo a los propietarios, sacad todo de las taquillas antes de la llegada de los inquilinos, es penoso para ellos esperar durante largos minutos hasta que encuentres los cohetes de auxilio en el fondo de un armario ".
El equipo de seguridad es vital, pero también hay que cuidar todo lo demás. " No olvides la jarcia firme, las velas, toda la cuerda y el motor. No olvide mirar las bombas de achique y los equipos electrónicos, el GPS, el radar y la sonda de profundidad. "
Todo esto lleva tiempo, por supuesto. Por eso es mejor planificar la duración de esta evaluación en su programa de navegación. " En una embarcación semirrígida, el inventario de las instalaciones se realiza en media hora. En un velero grande, puede llevar de 2 a 3 horas, lo que no forma parte del chárter, pero que puede retrasar la salida al mar en media marea "¡Más vale que hayas planeado esto para que no sientas que te has pasado el fin de semana haciendo papeleo!
¿Por qué no ir a ver el barco antes del alquiler?
" La mayoría de los inquilinos viven o veranean cerca del lugar de alquiler ", explica Guillaume. " Si tienen la posibilidad, les animamos a que vengan a ver el barco antes del chárter, en invierno por ejemplo, para conocer al amable propietario por un lado y, por otro, para ver cómo es el barco y proyectarse en lo que será imprescindible llevar o no. A menudo se trata de la relación humana. Y es con esta relación humana que ambas partes construyen la confianza necesaria para una carta. "
La plataforma en caso de litigio
Y en caso de que surja un conflicto, ¿qué hacer?
" Pocas disputas reales, los propietarios son cada vez más profesionales en sus prácticas y nos aseguramos de no dejar en el sitio a aquellos propietarios que querían recuperar barcos más nuevos de lo que eran al principio " desarrolla Guillaume. " En todos los casos ", asegura " si hay un conflicto, nuestros equipos pueden ayudar a ambas partes a comunicarse mejor y a aportar una solución al conflicto. En realidad, la mayoría de las veces se trata de un malentendido más que de una verdadera disputa "nos tranquiliza.
Pensando en el aprovisionamiento!
Guillaume, ¿un último consejo para nuestros lectores?
" Piensa en la diversión de tu alquiler. Piensa en lo que vas a comer y beber cuando estés en el agua. Esta es una gran manera de hacer realidad su tiempo en el agua. "
Antes de añadir " ¿Y tú placer Es una actividad de ocio "
