Una decisión tomada por los tribunales
El Classe Ultim 32/23 y el equipo SVR Lazartigue no llegaron a un acuerdo amistoso, el grupo Kresk, propietario del trimarán de François Gabart, había remitido el caso a los tribunales entre las dos partes en mayo de 2022. Como recordatorio, la clase Ultim cuestiona la conformidad del diseño arquitectónico del barco y se niega a entregar su certificado de medición. Este certificado es obligatorio para participar en la Route du Rhum, que comenzará el 6 de noviembre de 2022. El desacuerdo entre las dos partes se refiere a en la posición de la bañera del trimarán esto fue considerado inadecuado por la clase Ultim.
El tribunal da su aprobación
Este 21 de julio, el Tribunal de Justicia de París acaba de autorizar al trimarán azul a tomar la salida de la regata transatlántica, de acuerdo con el protocolo de acuerdo que se había firmado con la clase Ultim. Como recordatorio, esta autorización sólo se refiere a la Route du Rhum, ya que el tribunal no se pronunció sobre la conformidad del barco.
François Gabart comenta: "Estoy aliviado con esta decisión, que me permite concentrarme tranquilamente en los entrenamientos y en la competición que se avecina. También me alegra ver a los demás patrones en la línea de salida. Todos estos barcos juntos harán que las carreras sean más memorables para todos los entusiastas que han mostrado un apoyo tan inquebrantable"
Una clase completa de Ultim
Aunque las dos partes aún no han llegado a un acuerdo sobre la "conformidad" del último Ultim, sólo podemos esperar ver a toda la flota en la Route du Rhum de 2022. Con diseños diferentes y más o menos recientes, el juego debería ser emocionante de seguir. Además, será la primera vez que la clase Ultim esté tan representada en la salida de una regata, con 6 barcos.
