Recortar correctamente
Para aportar luz y una sensación de mayor espacio a bordo del Duracell, su antiguo Vendée Globe de 60 pies, y disfrutar de los placeres del crucero, Matt ha decidido abrir portillos en el casco. hay 4 aberturas a cada lado, en el camarote de proa, el salón y las literas de vigilancia de popa.
Antes de recortarlos, Matt se preguntó cómo debían alinearse los ojos de buey. Hay dos opciones posibles: alineación con el borde de la cubierta o con la línea de flotación. Mientras que la segunda es habitual en los barcos modernos, la primera estaba más en boga cuando se lanzó Duracell. Por lo tanto, Matt se mueve en esta dirección. Utilizando una plantilla fijada al borde vivo para mantener la distancia, Matt recortó los ojos de buey sin demasiada dificultad, aparte de los refuerzos de Kevlar de la proa, que fueron más difíciles de cortar.
Soportes para ojos de buey
Para garantizar la estanqueidad de los ojos de buey, Matt trabajó con un arquitecto naval para determinar cómo debía fijarse el acristalamiento. Como los núcleos de espuma eran demasiado blandos, Matt recortó la piel interior y retiró la espuma alrededor del perímetro de la futura abertura.
A continuación, añadió un marco de chapa Coosaboard, un material reforzado que ya se utilizaba en el barco, para sostener el acristalamiento.
Una vez encolado, el marco se lamina al casco para darle resistencia estructural. Una vez colocado el acristalamiento, el marco se cortará a medida.
