90 inscritos para el Mini en mayo de 2024
La Mini en Mai, organizada por la Société Nautique de La Trinité-sur-Mer, tendrá lugar del 18 al 25 de mayo de 2024. Los 90 participantes partirán el lunes 20 de mayo a las 11.00 horas para realizar un recorrido construido en la bahía de Quiberon, antes de navegar 500 millas en solitario. El recorrido les llevará primero hacia el norte, alrededor de la isla de Sein. A continuación, los Minis volverán a bajar hasta el puente de la isla de Ré, antes de terminar en La Trinité-sur-Mer.
El Trofeo Banque Populaire Grand Ouest se traslada a Concarneau
Tras una primera edición que reunió a 12 tripulaciones, el Trophée Banque Populaire Grand Ouest vuelve a Concarneau. Esta nueva regata a dos con salida y llegada frente a las costas del Finisterre meridional reunirá a 29 tripulaciones del 15 al 25 de mayo. La salida de la gran regata a lo largo de las islas Ponant se dará el 18 de mayo.
Transat CIC: Patrick Isoard gana en la clase Vintage
Patrick Isoard, patrón del monocasco Open 50 Uship pour Enfants du Mékong cruzó la línea de llegada este miércoles 15 de mayo de 2024 a las 10 h 52 47 s (hora francesa). Completó la regata en 16 días, 21 horas, 22 minutos y 47 segundos, alzándose con la victoria en la primera edición de The Transat en la categoría Vintage.
La Fun Cup reunió a los entusiastas del foiling
Del 10 al 12 de mayo, 40 participantes se reunieron en la isla de Bananec, en el corazón del archipiélago de Glénan, para participar en sesiones de vela Wingfoil y Windfoil. El programa incluía también pruebas de material y una visita al faro de Penfret.
La Vendée Les Sables de Nueva York espera a sus navegantes
Mientras Oliver Heer acaba de terminar la Transat CIC y Clarisse Crémer sigue en regata, la regata de vuelta, la New York Vendée - Les Sables-d'Olonne, saldrá dentro de 12 días, el 29 de mayo, a las 20h00 GMT. Serán 30 los regatistas que se alineen en la salida de la Vendée de Nueva York, el doble que en la primera edición de 2016. Dados los avances tecnológicos de los barcos IMOCA, el tiempo récord de 9d 16h 57min 52s establecido por Jérémie Beyou en 2016 debería ser batido. Esta regata será la última clasificatoria para la Vendée Globe, con 4.800 millas a disposición de los navegantes.
El artista Cyril Kongo apoya a Armel Tripon y Les P'tits Doudous
Mientras se construye el IMOCA de Armel Tripon en Duquene Atlantique, en Malville (Loira-Atlántico), el pintor, artista plástico y diseñador gráfico Cyril Kongo ha ilustrado una primera serie de lienzos que se subastarán en beneficio de la asociación Les P'tits Doudous. También podría decorar el IMOCA de Armel Tripon, construido con carbono reutilizado.
Faltan 100 días para la Copa América
El 14 de mayo faltaban 100 días para la inauguración de la America's Cup en Barcelona . Los seis equipos han estado entrenando por todo el mundo y ahora llegan al final de su campaña con el lanzamiento de los nuevos AC75. La competición dará comienzo el 22 de agosto y se prolongará hasta septiembre y octubre de 2024. La competición también acogerá a las 12 naciones que competirán en la UniCredit Youth America's Cup y la edición inaugural de la Puig Women's America's Cup, que mostrará a la próxima generación de estrellas de la vela.
Camino del Campeonato del Mundo de Kitefoil
Del 14 al 19 de mayo se celebran en Hyères los Campeonatos del Mundo de Kitefoil. Más de 150 competidores en representación de 40 naciones se han reunido en la playa de Vieux Salins para preparar sus primeros Juegos Olímpicos, en los que el kitefoil entra en el programa de esta edición de 2024. Lauriane Nolot y Axel Mazella representarán a Francia, y ya ostentan el título de campeones de Europa.
El Ocean Fifty de Luke Berry vuelve al agua
El 7 de mayo, el Ocean Fifty Le Rire Médecin-Lamotte de Luke Berry fue botado de nuevo en Saint-Malo. El trimarán había sufrido importantes daños estructurales durante la Transat Jacques Vabre 2023, y había regresado al astillero el 15 de enero en varias piezas. El flotador de babor estaba completamente arrancado. Tras 4 meses en el astillero y 4.500 horas de trabajo, el barco está como nuevo. Gran parte del trabajo consistió en reparar los brazos e injertarlos en el flotador de babor. Se repararon todos los impactos en los apéndices, el flotador y el casco central. El nuevo mástil fue construido por Lorima y el trabajo se centró en reforzar la plataforma para evitar el mismo percance.
