Un comienzo bajo el signo de la perseverancia
El 16 de diciembre de 2016, Francis Joyon y su tripulación zarparon de Ushant para un nuevo intento del Trofeo Julio Verne. Bernard Stamm, Alex Pella, Clément Surtel, Gwénolé Gahinet y Sébastien Audigane embarcaron junto al patrón, ya bicampeón de la vuelta al mundo en solitario.
A pesar de un primer intento abortado un mes antes, la motivación estaba intacta. El objetivo sigue siendo el mismo: volver en menos de 45 días, para arrebatarle el récord a Loick Peyron, establecido en 45 días y 13h a bordo del Banque Populaire V, navegado por 14 navegantes.
Desde el principio, el Idec Sport marcó el ritmo. Alcanzó las Canarias en 48 horas y cruzó el Ecuador en 5 días, 18 horas y 59 minutos. Un buen ritmo en el Atlántico, a pesar de los caprichos de los Doldrums.
21 horas de retraso en Buena Esperanza y 4 días de adelanto en Cabo de Hornos
La tripulación inició el descenso hacia el Cabo de Buena Esperanza a una velocidad media de más de 30 nudos, pasando este primer hito geográfico el 29 de diciembre, 21 horas por detrás del récord de Peyron. En el océano Índico, el Idec Sport realizó la virada perfecta para cruzar el océano Índico, siguiendo una trayectoria perfecta a velocidades increíbles. El cabo Leeuwin, cruzado en 17 días, 06 horas y 59 minutos, marcó el inicio de una serie de actuaciones notables, especialmente entre Leeuwin y Tasmania, y luego entre Tasmania y el cabo de Hornos.
El 12 de enero, tras 26 días, 15 horas y 45 minutos, el Idec Sport dobló el Cabo de Hornos con más de 4 días de adelanto sobre el récord anterior. Este paso crucial supuso un alivio para la tripulación tras 15 días increíbles en el Océano Antártico.
Una ascensión estratégica del Atlántico
El ascenso por la costa brasileña y el paso por los Doldrums se gestionaron con notable precisión, gracias a la pericia del rutero Marcel van Triest. El Ecuador se alcanzó al cabo de 35 días, 04 horas y 09 minutos, superando en 2 días, 22 horas y 36 minutos el récord anterior.
Una llegada triunfal a Bretaña
El 26 de enero a las 08h49, tras 40 días, 23 horas, 30 minutos y 30 segundos, el Idec Sport cruzó la línea de llegada en Ushant. Con una velocidad media de 22,84 nudos a lo largo de las 26.412 millas recorridas, la tripulación no sólo batió el récord de Loïck Peyron, sino que también estableció 6 récords intermedios a lo largo del recorrido.
La hazaña lograda por Francis Joyon y su tripulación es tanto más impresionante cuanto que se consiguió con un maxi-trimarán más pequeño y una tripulación reducida en comparación con los anteriores poseedores del récord.
