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En octubre de 2025, el astillero sueco Nimbus presentó una nueva versión de su serie 12, que incluye los modelos Weekender 12, Tender 12 y Commuter 12. Tras el cuidado parecido familiar, el fabricante ha introducido una serie de ajustes. Algunas son visibles desde el muelle, otras se descubren a bordo. He aquí un resumen de los principales puntos de atención tanto para los navegantes como para los profesionales.
Un puente rediseñado para un tráfico fluido y usos variados
La plataforma trasera ampliada es una característica central de la nueva gama. Integrada en el casco mediante doble estratificación, facilita el acceso al agua. El Tender 12 también cuenta con una amurada abatible en el lado de estribor, para ampliar la zona de estar. En el Commuter 12, el espacio de popa también se ha optimizado con un asiento corrido convertible, que facilita la combinación de transporte y descanso. La circulación es más fluida y las configuraciones más adaptables.
Ergonomía en el timón: nuevos asientos diseñados para largas distancias
Los nuevos asientos del timón han sido diseñados específicamente por Nimbus. Más envolventes, con una mejor sujeción lateral, responden a los comentarios de los usuarios habituales que pasan varias horas al día al timón. El diseño es sobrio, en el espíritu escandinavo del astillero, pero pretende limitar el cansancio en las piernas largas. Esta atención a la ergonomía se extiende también a la ventilación y la acústica, con un trabajo discreto pero sensible al confort general.
Cadena cinemática: nuevas opciones Mercury V10 y una selección de intrabordas Volvo
Todos los modelos de la serie 12 vienen de serie con dos Mercury Verado V8 de 300 CV. Ahora es posible optar por el nuevo Mercury V10 de 425 CV, sobre todo en el Tender 12, que cambia significativamente las prestaciones. El Commuter 12 y el Tender 12 también pueden equiparse con dos intrabordas Volvo Penta D4 de 320 CV, con la opción de asistencia de dirección mediante joystick. Esta doble elección de motores permite adaptar la embarcación a sus usos principales: crucero rápido en aguas abiertas o crucero cómodo para viajes largos.
Equipos invisibles pero muy presentes: mantenimiento, iluminación, autonomía, etc
La gama 12 se basa en las características técnicas probadas de la serie anterior, en particular el casco de doble roda con escalones. Conserva su bajo umbral de foiling y se mantiene estable a más de 45 nudos. Además de las prestaciones, Nimbus ha trabajado en todos los sistemas: ventilación natural, iluminación interior, insonorización y gestión de la energía a bordo. La opción de climatización silenciosa en batería (gracias a un inversor) completa la oferta para fondeos prolongados.
Tres modelos, tres programas, una base
El Weekender 12 toma sus señas de estilo del Nimbus 32 Ballista en su versión Targa, añadiendo un guiño a su herencia a un barco decididamente centrado en la relajación a bordo. El Tender 12 sigue siendo el más modular, diseñado como un barco familiar de día con múltiples áreas sociales y un acceso optimizado al agua. El Commuter 12 destaca por su cubierta de salón cerrada con cocina integrada y cortinas, que lo hacen apto para su uso en cualquier condición meteorológica. Las tres embarcaciones tienen un tamaño similar (12,70 metros de eslora, 3,46 metros de manga), cuatro plazas en dos camarotes dobles y capacidad para doce personas.
