¡El PABOUK LOVE es el crucero de bolsillo por excelencia! Es la forma ideal de descubrir pequeñas embarcaciones costeras o nuevas áreas de navegación. Su casco de alto rendimiento combinado con un lastre líquido y el aparejo de un catamarán han hecho el éxito del PABOUK durante muchos años. Son aclamados por su facilidad de manejo, su rendimiento y su calidad marina. El propietario es autónomo y puede cambiar de zona de navegación. Una construcción artesanal de calidad lo convierte en un barco duradero con un mantenimiento fácil y económico que contribuye a su intemporalidad fuera de moda.
En su nueva versión, el PABOUK LOVE 2ª generación se beneficia de varias evoluciones:
- Un proceso de fabricación de infusiones que garantiza la calidad del compuesto y un mayor nivel de acabado en la cabina,
- Un equipo hoari rediseñado con una pluma y ventana de salmón, que permite el regreso a la cabina para todas las maniobras y un pico de aluminio, más ligero que la versión de madera,
- Una cabina de mando tratada totalmente en teca sintética (armazón, fondo de la cabina y bancos), más cómoda y fácil de mantener, conservando el esteticismo de la teca,
- Los apoyos para los pies están presentes a lo largo de las pasarelas para mayor seguridad,
- Un delfinario con anclaje en posición de anclar en el hueco de la costa para una noche de cabotaje en el gran camarote (litera 1,60 x 2,20 m)
- 2 casilleros en la cabina y múltiples posibilidades de distribución de la cabina según el programa y los deseos del propietario.
Para el futuro propietario, la experiencia del PABOUK comienza tan pronto como se encarga su barco; siendo bienvenido en el astillero para seguir el progreso del proceso de fabricación y participar en la elección de los acabados.
Con el nuevo PABOUK LOVE se puede disfrutar plenamente del placer de navegar y visitar las islas, descubriendo la alegría de los pequeños cruceros con toda sencillez y seguridad, o participando en las semanas de la pequeña flotilla costera y los grandes eventos marítimos/náuticos.
La experiencia demuestra que incluso en zonas con corrientes, un motor fueraborda de 2,3 hp es suficiente. La opción del fueraborda eléctrico también tiene sentido para este tipo de barco.
El peso del barco fuera del agua permite el transporte en remolque sin un permiso especial.
