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Rescate a 750 millas de Martinica: cómo el CROSS localizó al patrón del velero «Doudou»

Pogo Structures presenta el Loxo 30 Open, una nueva unidad diseñada para reducir el consumo

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Well 53: un trimarán de crucero oceánico de 16 metros diseñado por Welling Marine

VMG 53, un trimarán de 16 metros diseñado por VPLP para un programa de cruceros de alta mar

VEYA 53, un nuevo catamarán a motor francés creado por Fountaine Pajot y Couach

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TAMBO A-82: subasta de un ketch oceánico de 28,9 metros y autonomía transatlántica

El precio de la libertad: un testimonio de la vida a bordo que deja entrever una historia aún más impactante

Un Bavaria 39, tripulado por dos jubilados, se enfrenta sin quererlo a una fragata rusa frente a las costas de Cowes

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SailGP de Halifax: a pesar del décimo puesto, Francia sigue aspirando a la Gran Final

Les Voiles de Saint-Tropez 2026: las Clase J vuelven al golfo

Clase 40: el relato del desarbolamiento de Thimoté Polet y la movilización para salvar la temporada

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Prueba del producto «Stop Moisi» de Matt Chem en un revestimiento interior tras el invierno

Bellmarine presenta el nuevo motor eléctrico DriveMaster 40W EVO de 48 V

Pescaro: un catálogo en línea para el mantenimiento económico de motores fueraborda y intraborda

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Grand Soleil Plus 80 LC Long Cruise: arquitectura naval, energía y vida a bordo

Tarantella, velero histórico de Nautor Swan: el Swan 36 n.º 1

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Plume 2.0: Gildas Plessis reinterpreta su embarcación de día transportable

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Greenline 50, sucesor del Greenline 48: habitabilidad, propulsión híbrida, versión coupé o fly

¿Cómo ahorrar dinero sin descuidar tu presupuesto para combustible?

Tashmoo 18: el regreso de una skiff estadounidense inspirada en los barcos de trabajo

Galeon 700 Sky: ¿qué hay de nuevo a bordo del buque insignia Skydeck del astillero polaco?

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Proyecto 1014: el superyate Feadship de 101 metros finaliza sus pruebas en el mar

FTX110 de Humphreys Yacht Design: un yate de 33 m diseñado para largas travesías

Foiler Ghost, el yate hidroala de 28 m que aspira a alcanzar los 45 nudos sin golpear el mar

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Comprender las luces de navegación en las embarcaciones de recreo

Sacar el barco del agua en un remolque por sí mismo, sin ayuda externa

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Cuidado, ¡se acerca un velero por sotavento! En esta situación, ¿quién lleva ventaja?

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Arcistratega: una semirrígida eléctrica de 10 metros que apuesta por la autonomía y la accesibilidad

Skipper ACE 360, este casco rígido de 36 pies comparte la misma disposición que las semirrígidas de alta mar

Semirrígido Lomac Turismo 8.5, un nuevo 8,50 m dirigido al corazón del mercado

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IVA y aduanas en las embarcaciones de recreo: Bruselas aclara por fin una serie de normas

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