Revista de los catamaranes y trimaranes

Julio Verne aficionado, VIVANT JV busca barco y socios para intentar dar la vuelta al mundo

Leopard 43, un nuevo catamarán para cruceros familiares y gestión de alquileres

EMERAUDE MULTICOQUES, un chárter diferente que combina la libertad de navegación con un compromiso sostenible

Aquila 50 Sail, el nuevo catamarán a vela de 50 pies bajo la lupa

Leopard 53 Powercat, equipamiento exterior, ruido, maniobras, las decisiones que cuentan

FP41, descubrir un 41 pies diseñado para un cómodo crucero

Se abre una nueva página para el Salón Internacional de Multicascos de La Grande-Motte

Jornadas de puertas abiertas de Leopard en Saint Raphaël, visitas y pruebas de mar los días 14 y 15 de febrero de 2026

Catamarán sin mástil: el Aventura 37 Explorer adapta la versión a vela al crucero a motor

El Silent Yachts SY62 cruza con éxito el Atlántico con motor eléctrico

Outremer presenta el 64 y el 57, dos nuevos catamaranes diseñados para navegar lejos y durante mucho tiempo

Catamarán ORC 57: velocidad, ligereza y rechazo de lo superfluo

Oceanwalker S60 Revolution: un gato a motor de 60 pies con flybridge

Anahita, el trimarán de 100 pies construido como prototipo de competición por CDK

Multicascos, refits, motores híbridos: la gama completa de Emeraude Sea Tec

CL Yachts presenta el CLC115, un catamarán de tres cubiertas con múltiples usos

Astus 26.5: el Astus más grande se mantiene fiel al espíritu de los trimaranes plegables

Fountaine Pajot Power 80: primeras imágenes de un catamarán a motor de 24 metros

FPY 110S: un catamarán de 35 metros para encarnar a Fountaine Pajot Yachts

Neuland37 y Kronland II: dos catamaranes a motor diseñados para vivir a bordo todo el año

Windelo 58 y 62: la gama de catamaranes ecológicos se amplía con 2 nuevos modelos de mayor tamaño

Aquila presenta sus primeros catamaranes a vela: cruceros de 44, 50 y 63 pies

Explocat 52 v2: Garcia Yachts presenta una nueva versión con una bañera rediseñada y más luz

Leopard 52: diseño, prestaciones y autonomía, los retos del nuevo catamarán

Nuevo FP 41 de Fountaine Pajot: ¿cómo se compara este nuevo modelo con sus rivales directos?

Bali 5.2: un multicasco de 52 pies con alojamiento flexible y 16 literas

Catana Ocean Class: avances en el diseño del catamarán de crucero de 50 pies

Fusión: Gunboat crea una nueva categoría de catamaranes

Astus 26.5: versatilidad y transportabilidad para cruceros costeros

Yate Aquila 46: ¿es adecuado para cruceros este catamarán oceánico de 46 pies?

Catamarán OCEA Cosmoledo: diseño personalizado e innovaciones en un catamarán de 20 m

Fountaine Pajot New 44 vs Elba 45: los cambios en la nueva generación de catamaranes

Emeraude Sea Tec se traslada a La Rochelle para reforzar su red en la costa atlántica

Catamarán a motor TH33: dimensiones, equipamiento, confort y prestaciones

Omaya 50: un catamarán de crucero que se presentará en Cannes en 2025

HOLLD 74: un multicasco de carbono semipersonalizado

Conocimientos técnicos

Consejos para pasar el canal del Horno

Visite el Artexplorer: un catamarán museo donde la estética naval se une a la ambición cultural

Nautik'all: Antoine Houdet lanza su escuela de vela trimarán desde el golfo de Morbihan

Emeraude Sea Tec: una nueva organización para el mantenimiento, las reparaciones y la propulsión híbrida