Marcas de multicascos

Outremer 48: un catamarán de alta mar diseñado para cruceros de larga distancia

Lagoon 47, un catamarán de crucero, diseñado para garantizar la circulación de fluidos y el espacio a bordo

Posicionamiento de precios: el Leopard 52 frente a sus competidores

En alta mar frente a Saint-Raphaël: silencio del motor y velocidad en código 0

Diseño del puente y herrajes: la firma Leopard

Ensayo

Leopard 52: la génesis de un nuevo buque insignia, que combina el ADN a prueba de chárter y la modernidad

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Dragonfly, el crucero rápido en tres cascos de estilo escandinavo

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Fountaine Pajot, buque insignia francés en multicascos de crucero

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Lagoon, líder mundial en catamaranes de crucero

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Tricat: trimaranes de crucero inteligentes fabricados en Bretaña

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Catamaranes Aventura, multicascos elegantes y rápidos dedicados al crucero

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Outremer: la quintaesencia de los catamaranes construidos para la navegación oceánica

Aquila 50 Sail, el nuevo catamarán a vela de 50 pies bajo la lupa

Leopard 53 Powercat, equipamiento exterior, ruido, maniobras, las decisiones que cuentan

FP41, descubrir un 41 pies diseñado para un cómodo crucero

Jornadas de puertas abiertas de Leopard en Saint Raphaël, visitas y pruebas de mar los días 14 y 15 de febrero de 2026

Catamarán sin mástil: el Aventura 37 Explorer adapta la versión a vela al crucero a motor

El Silent Yachts SY62 cruza con éxito el Atlántico con motor eléctrico

Outremer presenta el 64 y el 57, dos nuevos catamaranes diseñados para navegar lejos y durante mucho tiempo

Edición especial

Reacondicionamiento industrial de los Lagoon 620: una alternativa técnica y una opción económica y ecológica

Multicascos, refits, motores híbridos: la gama completa de Emeraude Sea Tec

Astus 26.5: el Astus más grande se mantiene fiel al espíritu de los trimaranes plegables

Fountaine Pajot Power 80: primeras imágenes de un catamarán a motor de 24 metros

FPY 110S: un catamarán de 35 metros para encarnar a Fountaine Pajot Yachts

Windelo 58 y 62: la gama de catamaranes ecológicos se amplía con 2 nuevos modelos de mayor tamaño

Aquila presenta sus primeros catamaranes a vela: cruceros de 44, 50 y 63 pies

Leopard 52: diseño, prestaciones y autonomía, los retos del nuevo catamarán

Nuevo FP 41 de Fountaine Pajot: ¿cómo se compara este nuevo modelo con sus rivales directos?

Catana Ocean Class: avances en el diseño del catamarán de crucero de 50 pies

Fusión: Gunboat crea una nueva categoría de catamaranes

Befoil F16 Carbon: un catamarán francés domina el Campeonato del Mundo F16 2025

Astus 26.5: versatilidad y transportabilidad para cruceros costeros

Yate Aquila 46: ¿es adecuado para cruceros este catamarán oceánico de 46 pies?

Fountaine Pajot New 44 vs Elba 45: los cambios en la nueva generación de catamaranes

Nautik'all: Antoine Houdet lanza su escuela de vela trimarán desde el golfo de Morbihan

SEATY: CatanaGroup presenta un hábitat flotante inspirado en los catamaranes

¿Por qué se interesan los navegantes por el catamarán Aquila 46 para navegar en alta mar?

Silent Yachts SY80: lo que promete el futuro catamarán de 24 metros propulsado por energía solar

Ensayo

Prueba de conducción del Aventura 38 SC: una amplia gama de configuraciones para combinar confort y prestaciones a bordo

Lagoon 380 vs Lagoon 38: ¿qué queda del superventas en la nueva generación?