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Con el FP41, Fountaine Pajot se reposiciona en el segmento de los catamaranes de 40 pies. Este nuevo modelo sustituye al Isla 40 y se sitúa por debajo del Astréa 42, al tiempo que reivindica un volumen habitable comparable al de este último. Esta ecuación está directamente vinculada a la evolución del mercado, marcado por una fuerte subida de los precios desde 2022 y una demanda cada vez más atenta.
Posicionamiento firme en un segmento muy disputado
El FP41 está entrando en un nicho especialmente competitivo. Lagoon, Nautitech y otros también están ajustando su oferta en torno a la gama de 38 a 41 pies. La lógica es la misma para todos: ofrecer un barco más asequible sin sacrificar los niveles de confort que esperan los navegantes de hoy en día.
Con un precio a partir de 404.400 euros sin impuestos, el FP41 se sitúa unos 100.000 euros por debajo del Astréa 42, conservando una impresión equivalente de espacio a bordo. Esto se ha logrado gracias a una cuidadosa optimización de los volúmenes y a una arquitectura naval diseñada teniendo esto en cuenta.
Una silueta familiar y legible
En términos de diseño, Fountaine Pajot vuelve a confiar en Berret Racoupeau para la arquitectura naval, con Isabelle Racoupeau a cargo del diseño interior. El FP41 no intenta romper con los códigos de la gama. La proa invertida, la pronunciada escora y las líneas horizontales que estructuran visualmente el barco están presentes.
El acristalamiento del casco está perfectamente integrado, lo que refuerza el efecto de eslora y la percepción de volumen. La tapa de la caseta, firma del astillero, sigue siendo claramente visible e identificable a primera vista.
Una distribución de cubierta adaptada a la vida a bordo
El habitáculo trasero es el centro de gran parte del trabajo de desarrollo de este modelo. El objetivo es claro: aumentar la capacidad de asientos y favorecer la convivencia. La gran mesa central puede acoger hasta diez personas, gracias a una extensión. Los asientos corridos son profundos, con una asimetría a babor que aumenta tanto la comodidad como el espacio de almacenamiento bajo los asientos.
La FP41 también destaca por la posibilidad de optar por una plataforma trasera eléctrica, una solución todavía poco habitual en este segmento. Dotada de proas basculantes, permite bajar el auxiliar por debajo de la superficie del agua, o crear una playa baja para nadar, a unos 30 o 40 centímetros por debajo del nivel del mar.
Comunicación interna y externa
El ventanal de tres hojas difumina en gran medida la frontera entre la bañera y el salón. La cocina está organizada en torno a una isla central, que estructura el espacio y facilita la circulación por el barco. Dispone de una generosa superficie de trabajo y mucho espacio de almacenamiento, y la ventilación natural se ve favorecida por grandes paneles practicables.
En proa, un pasillo plano permite la comunicación directa entre la cocina y el salón de proa, reforzando la lógica de la vida a bordo tanto en el mar como fondeado.
Autonomía y producción de energía a bordo
El FP41 pone gran énfasis en la generación de energía solar. Se pueden integrar hasta 2.000 vatios de paneles en la caseta de cubierta, con la posibilidad de añadir otros 300 vatios en la proa. Una superficie considerable para un catamarán de este tamaño, que contribuye a la autonomía del barco fondeado.
El modelo también se ofrece con la solución híbrida desarrollada internamente por Fountaine Pajot, que combina baterías de litio, vainas eléctricas y un generador de seguridad. Este enfoque pretende limitar el uso de combustibles fósiles manteniendo un margen de seguridad en crucero.
Un puesto de mando centralizado y protegido
El puesto de gobierno semiintegrado se mantiene fiel al ADN del astillero. Bien protegido, ofrece una buena visibilidad de las velas, el agua y la tripulación. Todas las maniobras están al alcance de la mano: mayor, escotas, rizos, gennaker y trimado regular.
Una zona de vigilancia permite al timonel sentarse cómodamente, con un respaldo reclinable, mientras interactúa con la cabina y el salón.
Distribución interior optimizada
El FP41 está disponible en versión propietario, con un casco de babor convertido en suite, o en versión de cuatro camarotes. Las camas dispuestas en diagonal son una de las señas de identidad de la gama, ya que ofrecen una mejor circulación y una mayor sensación de espacio en los camarotes.
El volumen de la versión del propietario es impresionante. El aseo de proa, con su gran ducha separada, supera lo habitual en un 40 pies. Los camarotes de proa tienen grandes portillos y una eficaz ventilación natural.
Los materiales utilizados son reciclados y reciclables, sobre todo las encimeras, de acuerdo con el planteamiento de la economía circular.
Un catamarán centrado en la comodidad
Con una relación vela-peso de 7,87 metros cuadrados por tonelada, el FP41 prioriza claramente la comodidad de navegación y la facilidad de manejo. El barco se desenvolverá bien con poco viento, sin pretender competir con modelos más orientados al rendimiento.
El FP41 no pretende ser un catamarán radical. Se dirige a tripulaciones que desean navegar lejos, durante mucho tiempo, con un alto nivel de confort y un manejo sencillo. En un mercado cambiante, este posicionamiento podría responder perfectamente a las expectativas de los navegantes actuales.
