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- Precio: desde 4.000
- Construido de 1980 a 1983 en 150 unidades
En 1980, la Dufour T7 parece un pequeño revolucionario al lado de sus hermanos mayores 1800, 2800 y otros cruceros sabios y clásicos. Este bote integral no hace nada como los demás. De hecho, inició su carrera con una Mini Transat, sólo para validar el concepto... Todo un éxito: Daniel Gilard, una vez más, llevó su Petit Dauphin al tercer puesto del podio (un Dufour T7 truncado en la popa para incluirlo en la clase 6.50).
Por ello, el público se convence fácilmente de la fiabilidad y robustez de este pequeño yate. Con 300 unidades construidas, este modelo no es un superventas, a pesar de que sólo lleva tres años a la venta. Además de su escaso calado, este modelo tiene una bañera central, que permite centrar al máximo el peso de la tripulación, y dos camarotes separados, lo que es una ventaja cuando se navega con niños.
Si compras de segunda mano, asegúrate de inspeccionar bien los herrajes, ya que pueden estar desgastados. Esto se debe a la carpintería, que no resiste bien la humedad prolongada.
El único inconveniente de la configuración de dos camarotes es que el motor dentro del pozo resulta especialmente incómodo cuando está elevado (al navegar y varar). Algunos propietarios no han dudado en montar una silla en el espejo de popa. Es mucho más práctico, pero los controles del motor están muy lejos del timonel. Pero, ¿qué importa eso en el mar?
Diagnóstico de Bateaux.com
El foque autovirante es muy adecuado para navegar con buena brisa y en solitario. Pero el raíl situado delante del mástil es inútil si el barco está equipado con un enrollador de génova. El arquitecto Jean-Louis Noir había previsto una orza autovirante. Pero el astillero ha tenido problemas para ponerla a punto. En cualquier caso, levántelo a sotavento: el Dufour T7 es entonces capaz de grandes vuelos
Ventajas
- Un solo yate para varios programas
- Cabina central y dos camarotes separados muy adecuados para cruceros familiares
- Fácil de maniobrar
Los inconvenientes
- Carpintería sensible a la humedad
- El motor fueraborda en el pozo no es práctico
- Falta de pesca sin génova
Pero, ¿qué falta?
Un aparejo ligeramente más delgado para aprovechar el foque autovirante en todas las condiciones
¿El equivalente hoy?
Ningún otro modelo del mercado ofrece dos cubiertas y una bañera central... ¡y eso es lo bueno del T7!
