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El 4XC H28 Day Cruiser marca la entrada de la gama 4XC en el segmento de más de 8 metros. Construido en Italia en Ranieri International y distribuido bajo el nombre 4XC Design by Honda Marine, este modelo tiene un objetivo claro: ofrecer un day cruiser rápido y habitable para salidas prolongadas, sin convertirse en un crucero puro.
Un casco en V profunda
Con una eslora total de 8,20 metros y una manga de 2,55 metros, el H28 se basa en un casco compuesto Deep Vee. Este diseño favorece el paso por mar gruesa y una trayectoria estable a velocidad sostenida, al tiempo que conserva un manejo progresivo.
El 4XC H28 DC está disponible con una selección de configuraciones de motores fueraborda Honda Marine. Las opciones de motor único van del BF250 al BF350 V8. También es posible una configuración bimotor con dos BF200.
En su versión equipada con el BF350 V8, la embarcación alcanza una velocidad de crucero de unos 25 nudos y una velocidad máxima medida en torno a los 44 nudos. A 25 nudos, el consumo de combustible ronda los 40 litros por hora, una cifra razonable teniendo en cuenta el tamaño, el peso y la potencia de la embarcación.
El depósito de combustible de 390 litros le ofrece una autonomía cómoda para un día o un fin de semana, además de una reserva de agua dulce de 80 litros.
Una cabina diseñada para la vida a bordo
La bañera de popa es el corazón del H28. El gran asiento corrido en forma de U es modular, con un respaldo basculante que permite inclinar el asiento hacia atrás, lo que resulta práctico al amarrar o participar en actividades náuticas. Puede instalarse una mesa en el centro y, opcionalmente, un solárium en popa.
La cocina exterior es deliberadamente sencilla. Fregadero, almacenamiento y espacio para un hornillo o una plancha cubren todo lo esencial sin sobrecargar el espacio. Hay mucho espacio de almacenamiento bien distribuido, con un maletero trasero grande, accesible y organizado, capaz de albergar el equipo de a bordo, defensas y accesorios.
Una cabina ergonómica
La consola central ofrece tres posiciones de asiento, con la posibilidad de elegir la posición de conducción sentado o semiincorporado. Los mandos del motor Honda presentan el nuevo aparejo asociado a la BF350, con una disposición ordenada y un agarre directo.
El espacio disponible permite instalar una o dos pantallas de navegación según las necesidades. Los controles automáticos de trimado Zipwake completan el equipamiento, facilitando el trimado de la embarcación durante la navegación y las variaciones de carga.
Bajo cubierta, el 4XC H28 ofrece un camarote cerrado, una característica que sigue siendo poco común en algunos cruceros de un día. Hay espacio suficiente para dos literas durante una noche a bordo. La altura libre sigue siendo moderada, pero suficiente para un uso ocasional.
El camarote cuenta con un amplio espacio de almacenamiento y un aseo eléctrico independiente, con privacidad reforzada por los cristales tintados. Una distribución que abre la puerta a salidas de varios días, sin convertir el barco en un crucero permanente.
Un salón delantero versátil y seguro
A proa, la cubierta cuenta con un salón convertible. Con una mesa extraíble, cojines ajustables y respaldos desmontables, puede pasar rápidamente de zona de comedor a zona para tomar el sol. Los armarios bajo los asientos ofrecen mucho espacio, unidos entre la proa y la popa.
Hay un montón de pasamanos bien colocados, una característica útil a la hora de moverse por el barco, especialmente con pasajeros que no están acostumbrados a la navegación rápida.
Homologado en la categoría CE C B, el 4XC H28 Day Cruiser puede acoger hasta 11 personas durante las travesías diurnas. En cuanto al presupuesto, el modelo expuesto está disponible por 135.000 euros, IVA incluido, con 350 CV. Con un peso en vacío de unos 2.100 kg, puede transportarse por carretera, siempre que vaya equipado con una cabeza tractora y un remolque adecuado.
Este modelo se dirige a los navegantes que buscan una embarcación rápida, segura y suficientemente equipada para prolongar el día hasta la noche. Sin pretender trucos rebuscados, el H28 ofrece una lectura clara de su programa, una navegación costera activa, confort a bordo y una autonomía controlada.
