Marcas de multicascos

Ensayo

Posicionamiento, arquitectura y diseño de la Laguna 46, el desafío asumido

Outremer 55, el gran crucero con un cómodo catamarán con una tripulación reducida

Fotos

Libélula 40, el rápido crucero en 3 cascos

Descubrimiento

Exceso 11, un "pequeño" catamarán que rejuvenece el crucero

Leen Trimarans, tres cascos motorizados para el largo viaje

Leen 56

Leen Trimarans, un concepto explosivo descifrado por sus arquitectos

Resumen

Prueba Aquila 44, un catamarán a motor probado por el mercado americano

Ensayo

Tarifas del catamarán Aquila 44, equipo muy lúdico e imparable

Ensayo

Instalaciones de lAquila 44, 3 cabinas para cruceros familiares o 4 para alquiler

Ensayo

Construcción del Aquila 44, un nuevo gato eléctrico para Europa

Privilège Signature 580 Epure, una versión para viajes de larga distancia

European Yacht 2020, 3 innovadores multicascos de crucero

Sus 10 barcos a motor favoritos en 2019

Favourite Sailing, los 10 barcos que marcaron el año 2019

Ensayo

Prueba del Aventura 44, un catamarán de crucero rápido con poco viento

Yate de vela A

Velero A, las cifras de la desmesura

Potencia 67 de Fountaine Pajot

Power 67, un gran gato de lujo para Fountaine Pajot

Descubrimiento

Neel 47: tres cascos para crear vida a bordo

Descubrimiento

Neel 47: el concepto de un gran trimarán de crucero

Entrevista

Trimaran Neel 47, opciones de diseño descifradas

Ganó un catamarán Excess valorado en 300.000!

He estado probando...

Prototipo de accionamiento eléctrico de Volvo

ExclusivoOlivier alias 'Papá en la cocina'

Consejos de papá para cocinar en el mar

Exceso de catamarán, eso es, ¡están navegando!

Incursión de agua entre Houat y Hoëdic para la reunión del Tricat

Los 55 silenciosos

Silent 55, el catamarán solar vuelve en una versión mejorada en 2019

Befoil, entrega de los primeros ejemplares

Potencia 67 de Fountaine Pajot

Fountaine Pajot invierte en el mercado del lujo con el Power 67

El MY 40 de Fountaine Pajot

MY40, un catamarán a motor para propietarios hedonistas

Los 5 ganadores de 2019 de la Competición Europea de Veleros 2019

EnsayoLos cascos se han optimizado para obtener un rendimiento óptimo entre 10 y 15 nudos con poca inclinación y una resistencia limitada.

Euphoria 5: un cómodo catamarán a motor con todas las comodidades

ExclusivoGóndola más corta y arcos de inmersión: las primeras imágenes del Exceso

¿Cómo podrían ser los próximos catamaranes de Exceso?

EnsayoEl Lagoon 46 ofrece un confort excepcional para un catamarán de menos de 50 pies

Lagoon 46, comodidad, volumen y un gran gennaker

BeFoil 16, un catamarán volador para escuelas de vela

El catamarán volador tiene como objetivo las escuelas de vela

Ensayo

Privilege Euphorie 5, un catamarán a motor para navegar en aguas azules

Fountaine-Pajot presenta sus resultados

Fountaine-Pajot, 2 cascos y un crecimiento de dos dígitos en la primera mitad del año

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Validación y conclusión: ¡viva el catamarán de arrastre!

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El "coquepite", un nuevo espacio vital

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El "Bar de l'escalier", una transformación para la convivencia

webseriesEscapes antes de la modificación

Escapes sumergidos, menos ruido, menos suciedad

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