Actualización de un best-seller
El Lagoon 46 es el último de la gama que sigue los pasos de su hermano mayor, el 50, y de su hermano pequeño, el 40. El mástil se ha recentrado para una mejor distribución de la superficie vélica, y el casco dispone de grandes ventanas para dejar entrar la luz y ver mejor en todos los compartimentos: flybridge, bañera, cascos y barquilla. Para catamaranes de este tamaño, éste es de hecho el leitmotiv de la familia de 5 puertas y 5 plazas, salvo que éste está en el agua, con dos cascos para entre seis y diez personas.
Grandeza a todos los niveles
Amplíe la habitabilidad interior y exterior sin comprometer las prestaciones y con el máximo confort. Esta es la ecuación que deben resolver los diseñadores. La firma VPLP, con la ayuda de Patrick Le Quément, procedente del mundo del diseño automovilístico, y de Nauta para el acondicionamiento interior, son los responsables de dotar a este 46 pies de nuevas capacidades, para un espacio, un confort y un placer cada vez mayores en el marco de una ambiciosa navegación oceánica. El objetivo también es facilitar las maniobras a las tripulaciones pequeñas o poco experimentadas, o a las que simplemente no quieren sudar desde la primera virada.
Un diseño que integra el espacio interior y exterior
El diseño de los cascos presenta, como para sus predecesores, una reserva en los laterales para integrar, estéticamente, los grandes ojos de buey, pero no sólo. Esto proporciona material para un rebaje exterior y sobre todo interior muy pronunciado que permite camas queen size (1,60 m) en forma de isla en los camarotes de proa. El diseño de la escotilla del techo no desmiente su nombre y oculta un espacioso flybridge que alberga el puesto de gobierno y de maniobra, así como una amplísima zona para tomar el sol que, si se desea, puede cubrirse con un bimini o un hard top.
Construcción aerodinámica para semipersonalizados
Mientras que las unidades de más de 50 pies se fabrican en Burdeos, los modelos básicos se producen en la factoría de Belleville sur Vie (Vendée) en una única línea de producción, que termina en una piscina, inspirada en la fabricación de automóviles. Con más de 2.500 catamaranes producidos y la potencia del Grupo Bénéteau de fondo, la fabricación de los barcos Lagoon en sándwich de poliéster/vidrio/balsa fue una de las primeras del mundo en realizarse en infusión. La experiencia adquirida redunda en beneficio de la calidad de los acabados, que han mejorado a lo largo de las décadas. En concreto, las chapas para la ebanistería utilizan madera reconstituida con fines ecológicos, pero también para garantizar la estabilidad en el tiempo frente a las agresiones generadas por los impactos, el ambiente marino y los rayos ultravioleta, en comparación con una chapa de madera tradicional.
