Nacido en los EE.UU., hecho en China
La marca nació en 2012 de la fusión del líder en alquiler de motores en los Estados Unidos "Marine Max" y el gigante chino de los compuestos "Sino Eagle". Se ha establecido especializándose en el segmento de los catamaranes de potencia. La gama, desarrollada de 32 a 48 pies, llena las bases del alquiler americano y para citar sólo a él, el 44' que nos interesa aquí fue producido en más de 85 ejemplares, en 3 y 4 cabañas, la mayoría de las cuales fue patrocinada por la compañía federal de alquiler.
Adecuado para el charter
Un poco como los amarres con leopardos, los modelos fueron renombrados con el nombre del operador de charter. El Aquila 48 se convirtió en el Marine Max 484, conocemos el modo de andar. Esta gama de catamaranes, diseñada para ser únicamente barcos a motor, nació de la doble especificación de alquiler y uso privado con el fin de hacerlos lo más funcionales posibles en todas las situaciones
Una prueba de cliente exigente
Como el mayor cliente de barcos de motor del mundo, el barco norteamericano es una prueba lo suficientemente fiable como para aprender de ella. El resultado se nota en algunos detalles: los faldones traseros son anchos y están muy cerca del agua. Los cofres bajo los asientos pueden ser equipados con una caja de pescado refrigerada. Detalles que los usuarios en vacaciones están buscando
Un diseño de motor de yate
Las líneas generales son más curvas que las de sus predecesores, las proas están equipadas con un bulbo perforador de olas más bien estrecho y las popas con un skeg delante de las hélices, una pasarela que da acceso a la cubierta de proa desde la parte delantera del flybridge y una cabina de popa muy ergonómica equipada con una barra modular en el mamparo de popa. Sin duda alguna, el diseño tenía que ser objeto de un estudio detallado sobre la propulsión de las hélices y sobre las actitudes de vida en el uso.
Fabricación de calidad
La construcción del casco, la góndola y la cubierta está hecha de un compuesto de fibra de vidrio, balsa y resina de viniléster bajo el proceso de infusión para obtener una alta resistencia y rigidez. La seguridad tampoco se ha olvidado. Los bulbos del casco son piezas moldeadas por separado que se fijan posteriormente a las bridas y las cajas de choque de proa y popa se instalan delante de los mamparos estancos. Los cascos de J&J Design han sido probados en el tanque del casco y veremos su efectividad en el agua.
