Surface Drive QSPD: una configuración de propulsión diseñada para el rendimiento
El sistema QSPD (Q-Marine Surface Piercing Drive), integrado en el MAKAI M37 Sport, se basa en el principio de una hélice semisumergida. Instalada justo a popa de los faldones traseros, la hélice se mueve mitad en el agua, mitad en el aire. Esta configuración reduce significativamente la resistencia hidrodinámica.
Este tipo de propulsión, a menudo asociado a las embarcaciones de alta velocidad, ofrece ventajas en términos de eficacia propulsora a altas velocidades. El agua que se encuentra está menos perturbada y la hélice trabaja en un flujo más limpio. El MAKAI M37, en su versión Sport, puede alcanzar velocidades de unos 35 nudos, propulsado por dos motores diésel Yanmar V8 de 370 CV.
Menos resistencia, más eficiencia: mayor consumo de combustible
La reducción de la resistencia que ofrecen las hélices de superficie se traduce directamente en un menor consumo de combustible a velocidades de crucero rápidas. Según el fabricante, esta configuración optimiza el rendimiento sin comprometer la autonomía: un criterio decisivo para los navegantes que planean largas travesías costeras o itinerarios mediterráneos.
El MAKAI M37 lleva 900 litros de combustible, un volumen considerable para un catamarán de once metros, lo que unido a una propulsión eficiente, le proporciona una gran autonomía. Cuando se navega rápido, la eficiencia global se convierte en un argumento de peso.
Mantenimiento simplificado y robustez: el reto de la QSPD
A diferencia de los sistemas Z-Drive, los QSPD albergan todos sus componentes críticos en el interior del casco. El resultado es una exposición mínima a las salpicaduras y la corrosión, y un mantenimiento simplificado.
El sistema tiene muy pocas piezas móviles en comparación con las bases convencionales. Este minimalismo mecánico es herencia de su uso inicial en un entorno militar, lo que garantiza un alto nivel de robustez. Para los propietarios, esto significa menor mantenimiento, mayor fiabilidad a largo plazo y menores costes de explotación.
Adaptable a calados poco profundos: una ventaja para aguas poco profundas
Con una profundidad máxima de 55 cm, el MAKAI M37 Sport se beneficia de un calado poco profundo, una gran ventaja a la hora de explorar zonas costeras poco profundas o acceder a fondeaderos aislados. La posición elevada en popa de los QSPD contribuye a esta característica.
Estos detalles serán de especial interés para los navegantes que naveguen por regiones como la costa croata âeuros donde se presenta el barco âeuros, las lagunas italianas o las rías atlánticas.
Una alianza entre casco y propulsión: el equilibrio del diseño
La configuración del M37 se basa en un casco de baja resistencia, diseñado desde el principio para una propulsión rápida. El perfil de los túneles canaliza eficazmente el flujo de agua hacia las hélices, maximizando el empuje y reduciendo las turbulencias.
El sistema QSPD forma parte de esta filosofía: apéndices ligeros, una arquitectura optimizada para altas velocidades y sinergia con las líneas fluidas diseñadas por el estudio italiano ERYD Design. Esto refleja un enfoque global en el que la propulsión no es un añadido, sino un componente integrado desde el principio del proyecto.
