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Hidrodinámica
Elección de la pintura antiincrustante, ¿qué matriz para qué uso del barco?
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Nuva M11: herrajes diseñados para navegar bajo el sol
Targa 41: un buque insignia que gana en diseño sin perder en confort
Arksen 8, la primera semirrígida de gama alta del astillero británico
Dos hélices en un barco: ¿qué sentido tiene girar en sentido contrario?
Los diferentes tipos de lastre para los barcos de vela
Flap, interceptor, trim... ¿Cómo trimar su lancha motora?
Grand Soleil 52 Performance, el renacimiento de un modelo legendario
Ensayo
Concepto Prim 5.50: un barco sencillo, diseñado para la energía eléctrica
El casco planeador o la elección de la velocidad y la navegación rápida
El casco de desplazamiento, el confort y la autonomía
Targa 41, confort y diseño mejorados para este modelo de gama media
Kaebon EB Eins, un dayboat eléctrico de carbono inspirado en los años 20
Hélices perforadas para reducir el ruido submarino
Laita 5.80: Cuando los arquitectos navales construyen su barco
Entrevista
Caudrelier: "Lo que me asusta es la colisión con otro barco"
Catamarán Onieric, navegación electro-solar controlada por inteligencia artificial
Angulo de salida y V di casco: una característica esencial del casco
El arte del scull, técnica y puesta en práctica para hacer un buen scull
Rand Spirit 25, un moderno y deportivo runabout para el placer de la navegación
Revolution 24: Una exitosa versión del crucero de proa de aluminio
Entrevista
El Maxi Edmond de Rothschild está preparado para enfrentarse a un campo muy igualado
Proyecto Transquadra - La elección del barco, entre la calidad del mismo y las razones presupuestarias
Ensayo
Astus 22.5 : Combinación de pequeño trimarán de crucero y barco transportable
GT52, un yate en el cruce de las gamas GT y Endurance para Pardo Yachts
Seavy 11, un nuevo catamarán a motor modular y de alto rendimiento
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Juan Kouyoumdjian, una carrera de arquitectura naval dedicada a la Copa América
Entrevista
Proa de espátula, ¿por qué esta elección arquitectónica en los últimos yates de competición?
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David Raison, el arquitecto naval que ha vuelto a poner de moda las chalupas
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Pierre Rolland, el corredor oceánico que no pensaba ser arquitecto naval
El bulbo de la quilla de un IMOCA, descripción de este importante contrapeso
Multicascos a motor para cruceros costeros y viajes de larga distancia
Aprendizaje, equilibrio a vela
Descubriendo el mareógrafo de Marsella
Tecnomar Lamborghini 63, el yate inspirado en el Lamborghini Siàn FKP 37
Eco Yacht, un catamarán híbrido de 110 pies de Marc Pajot
Entrevista
Espen Oeino, arquitecto naval de superyates
Descubriendo a Vini, el laboratorio del barco volador de Benoit Marie
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Domani E32 Chaseboat, la elegancia de la propulsión eléctrica
Leen Trimarans, tres cascos motorizados para el largo viaje
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