Un multicasco para la eficiencia
El astillero italiano Rossinavi, en colaboración con el estudio de diseño Zaha Hadid Architects (ZHA), presenta un concepto de catamarán de 44 m de longitud y 13,75 m de ancho que será 100% eléctrico. Será de aluminio, casco y superestructura.
"La forma del multicasco es más eficiente que la de un monocasco, especialmente debido a la distribución del peso y a la relación longitud/anchura, que proporciona una mejor hidrodinámica, explica la empresa de diseño.
Tres niveles de paneles solares
El catamarán Onieric está equipado con tres niveles de paneles solares, integrados en el diseño para recargar un paquete de baterías (cuyo tamaño se desconoce). Un centro de control con inteligencia artificial gestionará de forma autónoma el consumo de energía, el estado de las baterías y observará el impacto medioambiental de la navegación para avanzar hacia un uso aún más virtuoso.
Según los datos del diseñador, Onieric puede navegar el 100% del tiempo en modo totalmente eléctrico sin ninguna emisión. Esto supondría un ahorro aproximado de 40 toneladas de CO2 en comparación con una embarcación similar de propulsión térmica. Los paneles solares cargan continuamente el paquete de baterías durante el día, pero también durante los períodos de anclaje o en el muelle para la vida a bordo.
Líneas fluidas, superficies reflectantes
por dentro y por fuera, el diseño se inspira en la fluidez y el dinamismo de las olas. Esto da lugar a líneas bastante sencillas y fluidas, y a veces sinuosas y redondeadas en la popa y la cubierta superior. Por último, las superficies reflectantes del exterior del barco permiten romper los límites entre el barco y el mar. Los amplísimos faldones conducen a la plataforma de baño, un espacio que se ensancha aún más y se libera de los mamparos para una conexión directa con el mar.
Espacios interconectados
tanto en el interior como en el exterior, hay muchos espacios para relajarse y cenar, así como una sala de medios con varias tecnologías de entretenimiento, una gran suite del propietario y cuatro camarotes para invitados. El camarote principal tiene una vista de 180° y varias claraboyas que dejan entrar mucha luz. Las diferentes zonas de estar están interconectadas para crear un diseño limpio. La suite del propietario tiene acceso privado a la cubierta de proa, que puede ser sombreada por una estructura retráctil.
"Las características visuales y táctiles de los materiales de los distintos espacios se han elegido y dispuesto para definir un entorno envolvente que acentúe la fluidez del diseño, explica la empresa.
Como el peso es una consideración crucial para todo el diseño del barco, los diseñadores han elegido materiales ligeros. Se espera que muchos de ellos sean reciclados y reciclables.
Además de una navegación silenciosa gracias a la ausencia de motores térmicos, Onieric se beneficia de la tecnología Rossinavi Zero Noise, que aísla las fuentes de ruido, una innovación que se ha instalado en muchas construcciones desde hace años.
