Estéticamente, el Leopard 46 cambia sus dos modestos portillos del casco por una larga franja que ocupa las tres cuartas partes de la eslora, como para abrazar mejor el mundo de la náutica. La caseta del perro sigue siendo bastante similar, pero presenta un parabrisas recto para aumentar el espacio interior. Una vez en la bañera, el usuario del 45 no se sentirá desorientado.
La distribución es bastante clásica para la marca, con un comedor en forma de L a babor y un asiento de salón a estribor, rematados por el acceso al puesto de gobierno. La plataforma de popa, de accionamiento eléctrico, puede bajarse para bañarse o guardar la embarcación auxiliar, y cuando está elevada, complementa la bañera muy abierta. El acceso al solárium sigue realizándose desde la pasarela de babor, pero el pequeño salón se ha desplazado un poco hacia delante para dejar espacio detrás para los paneles solares. Esta modificación evita a los propietarios tener que añadir un aro para sostener los paneles.
Soporte integrado para paneles solares
La cubierta de proa también sigue una fórmula conocida: un espacio que combina asientos y solárium. Lástima que no haya mesa. En cambio, los cojines ocultan una serie de armarios, una disposición muy práctica para guardar velas o equipos voluminosos. El acceso a la proa para maniobrar se realiza a través de un trampolín clásico, y hay pequeños asientos para admirar los delfines o vigilar el fondo marino.
Un cambio fundamental con respecto a la generación anterior es que los camarotes de la tripulación ya no están situados en los pontones de proa, sino que esta zona está ahora equipada con compartimentos de almacenamiento. Cabe señalar que se trata de una tendencia general: en los multicascos más recientes, los patrones, cocineros y azafatas se alojan ahora en camarotes "decentes", ¡y eso es bueno!
La circulación del catamarán está muy bien pensada, tanto en lo que se refiere a las pasarelas, suficientemente anchas para pasar unas junto a otras, como a la bañera o incluso al interior, con una puerta que lleva directamente de la cubierta principal a la bañera de proa. De hecho, casi se puede ir de popa a proa sin encontrar ningún obstáculo.
