Retrato de un experto en papel de aluminio
Marinero de toda la vida, su victoria en la Mini-Transat 2013 permitió a Benoit Marie entrar en el mundo de los marineros profesionales. Luego se especializó en los barcos de foil y se convirtió en un experto en vuelo navegando en varios soportes: Clase A, Clase C, Ultimate, ETF26, y especialmente el Foil Moth.
Ya sea en solitario (primero en el Nacional de Polillas de 2019) o con una tripulación (ganador de El Puente en el MACIF Ultim con François Gabart), Benoit recoge experiencias exitosas en medios muy diferentes. También es uno de los raros franceses que corren en el circuito de Iceboat (tanque de navegación sobre hielo), máquinas capaces de coquetear con la velocidad de 130 km/h
Graduado en Artes y Oficios, Benoit desarrolla constantemente la ingeniería de sus barcos para hacerlos cada vez más eficientes. Su asociación con Airbus le ha permitido (entre otras cosas) desarrollar una innovadora botavara en "Z" para mejorar el rendimiento de las velas de su Polilla.
Un comunicador dinámico, comparte su aprendizaje a través de conferencias para evocar los muchos paralelismos entre los desafíos de un atleta de alto nivel y los del mundo corporativo.
Vini, un laboratorio volador
El proyecto Vini (llamado así por un colorido pajarito de Tahití) comenzó a tomar forma tras un encuentro entre Boris Horel, experto en Hidrodinámica Naval de la École Centrale de Nantes, ingeniero de Gautier Destombes en Airbus, y Benoît
"La idea es hacer un barco de laboratorio eco-construido para probar las diferentes configuraciones de los apéndices de los barcos de carreras oceánicas (Mini 6.50, IMOCA etc.). El prototipo se está construyendo utilizando piezas y materiales reciclados en un 90%, un enfoque responsable profundamente arraigado en el ADN del proyecto", explica Benoit. "El objetivo de Vini es tener una herramienta de la vida real para aumentar y desarrollar el rendimiento de las láminas"
Reducir la escala para reducir los costos es el leitmotiv de Vini, y mide 3,35m. Este tamaño ha sido elegido para que un equipo de Polilla de Florete pueda caber en él, siempre con el fin de reducir los costos. La geometría y la posición de las láminas serán fácilmente ajustables. Un gran número de parámetros - rastrillo, peralte, remolque y desplazamiento longitudinal de los centros de empuje de todos los apéndices - pueden ser modificados, permitiendo probar todas las configuraciones imaginables.
Dado que la estabilidad de vuelo es proporcional al tamaño del barco, si una buena combinación de aviones de carga es efectiva en un barco pequeño, funcionará muy bien en un barco más grande. Mike Birch, ganador de la 1ª Ruta del Ron, que también es un talentoso promotor, tiene el lema "lo pequeño es hermoso". ¡Un adagio que se adapta perfectamente a Vini!
Con el Vini en su garaje, Benoit está trabajando duro para terminarlo. Si ninguna rotura material interrumpe el trabajo, el Vini podría hacer sus primeros recorridos al final de su confinamiento.
