El renacimiento de un modelo legendario
Cantiere del Pardo aprovechó el salón náutico de Cannes para desvelar nuevos proyectos de sus distintas marcas. En el ámbito náutico, Grand Soleil presentará en 2024 el Grand Soleil 52 Performance. Inspirado en las líneas del modelo original diseñado por German Frers en 1987, este nuevo modelo de 17,05 m de eslora y 5,15 m de manga marca el regreso de un modelo legendario. En su momento se fabricaron unas sesenta unidades. El fabricante italiano confió el diseño al dúo Matteo Polli y Nauta Design. Conserva la elegancia de su predecesor, en particular las rayas azul marino que acentúan las líneas del casco.
Dos versiones para dos programas diferentes
El Grand Soleil 52 Performance estará disponible en dos versiones, Performance y Race, para satisfacer las necesidades de los propietarios más deportivos y de aquellos que prefieren el crucero rápido a la competición. Tiene una construcción en sándwich, con mamparos de madera compuesta.
Un interior cálido y luminoso
El salón es cálido y luminoso, con una mesa de cartas a proa, un amplio comedor en forma de U a babor, un gran sofá a estribor y una cocina en forma de C a babor del pasillo de acompañamiento. Además de abundante espacio de almacenamiento a bordo, tres neveras/congeladores ofrecen hasta 172 litros de espacio de almacenamiento para largas travesías a bordo. El resto de la distribución consta de tres camarotes: el camarote del armador a proa con su cuarto de baño privado, un camarote VIP a popa con una litera doble o dos camas individuales, con acceso directo al cuarto de baño con cabina de ducha, y un camarote de invitados a babor con una cama doble.
Los propietarios pueden elegir entre distintos tipos de madera, como roble, roble gris o teca.
Un plano de cubierta y velas diferente según la versión elegida
La disposición de la cubierta y el plano vélico, al igual que el casco, están diseñados para ambas versiones. La versión "Performance" ofrece una disposición de cubierta fácil de navegar, con 4 winches en popa cerca de las ruedas de timón dobles, una vela mayor sin trinqueta y un foque autovirante de serie, y un bauprés de carbono, también de serie. La bañera está libre de toda maniobra para mayor seguridad de los invitados. La versión "Race" dispone de 6 winches, un carril longitudinal para el foque, un carril para la escota de mayor, un plano vélico más amplio y un bauprés de carbono 90 cm mayor que la versión estándar. El mástil está situado a popa de la cabina principal para optimizar el centro de esfuerzo.
Hay mucho espacio de almacenamiento a bordo, empezando por el pañol de velas en proa para guardar velas de todos los tamaños, incluido un Código 0. El pañol de anclas también se utilizará para guardar las 6 defensas, mientras que la embarcación auxiliar de 2,90 m se guarda en el garaje estanco.
En cuanto al casco, la versión Performance tiene una quilla estándar de hierro dúctil con un bulbo de plomo y antimonio en forma de T para un calado de 2,90 m, mientras que la versión Race tiene una quilla de acero, un carenado hidrodinámico de fibra de vidrio y un bulbo de plomo y antimonio de 2,7 m, que puede reducirse a 2,30 m.
Electrónica de última generación
El nuevo Grand Soleil 52 Performance se beneficia de un sistema eléctrico de 24 V, con un cableado más fino y una mayor duración de la batería gestionada con un interruptor de batería electrónico. El aire acondicionado puede regularse mediante tres mandos situados en la parte trasera, en la zona de comedor y en la parte delantera, con un termostato específico en cada habitación.
Gran autonomía de crucero
Para garantizar largas travesías en total autonomía, el Grandsoleil 52 Performance dispone de depósitos de agua de acero inoxidable con un total de 600 litros, situados en el centro del barco, por debajo de la línea de flotación. También dispone de un depósito de combustible con 400 litros de gasóleo. El motor Volvo Penta de 75 CV está equipado de serie con transmisión saildrive y hélices de proa y popa, y puede sustituirse por un Yanmar de 80 CV.
