La vela, una pasión familiar
Nathalie y Renaud navegan desde niños. En 1979, Renaud llegó a participar en la segunda Mini Transat a bordo de un Muscadet. Cuando se conocieron, continuaron la tradición familiar de compartir cruceros con sus 3 hijos.
Su primer yate fue un Océanis 390, que conservaron durante 10 años. Pero los problemas de salud de Renaud les obligaron a vender el barco. Se tomaron un descanso de 10 años para dejar crecer a sus hijos.
Un yate utilizado por toda la familia
Cuando murieron sus padres, Nathalie decidió buscar un nuevo barco: " No para nosotros ", explica sino para nuestros hijos. Una especie de regalo de mi padre. "Así que no será el barco de los padres, será el barco de la familia. Este barco se compartirá entre las 4 parejas, desde los abuelos hasta los nietos.
Para ello, buscan una unidad de segunda mano en la gama de 36 a 38 pies, para mantenerlos en tamaños fáciles de maniobrar. El Grand Soleil siempre les había llamado la atención, por sus líneas elegantes y su buena maniobrabilidad. Nathalie encontró un anuncio de un Grand Soleil 43 y se lo enseñó a su marido, sin llegar a creérselo. Pero el velero tocó una fibra sensible en la mente de Renaud, que se despertó y cobró vida de inmediato. El velero está en Propriano, Córcega, y fueron a visitarlo. No iba a ser el adecuado, ya que requería mucho trabajo, pero les gustó el modelo. Buscando en los anuncios, encontraron el Nausicaa visible en Alghero, al norte de Cerdeña.
Un Grand Soleil 43 del año 2000
Este gran Soleil 43 data del año 2000. Lo compró nuevo un empleado del astillero Del Pardo, que hizo algunas modificaciones en el equipamiento, pero no pudo navegarlo. Nausicaa permaneció seco bajo lona durante sus primeros 5 años. El segundo propietario italiano navegó por la costa y el tercero lo utilizó entre 6 y 8 semanas al año, principalmente en Cerdeña. Nathalie y Renaud comprarán el Nausicaa en 2020 en Alghero.
A Nausicaa le encanta navegar
El primer viaje fue épico, en noviembre, a Bonifacio. Renaud explica: "Salimos cuatro personas, mi mujer, uno de mis hijos y mi yerno. No íbamos bien equipados. Creo que fue la parte más fría del viaje Pero ¡qué placer ver a Nausicaa deslizarse! Ese dÃa, en nuestra primera salida, alcanzamos los 14,6 nudos. Aunque después el récord del barco se elevó a 15,4 nudos"
Desnatando el Mediterráneo
Tras una temporada zarpando de Bonifacio, el Nausicaa ha tomado Port-Napoléon como puerto base. Allí se someterá a importantes trabajos de mantenimiento. Después visitará todo el Mediterráneo occidental: Córcega, Cerdeña, Túnez, Italia... Finalmente, en 2023, el Nausicaa fue enviado a Grecia a través del Canal de Corinto, donde navega actualmente. Actualmente pasa el invierno en el Peloponeso, cerca de Atenas.
Atrapados por el vendaval de Córcega en 2022
Hemos vivido grandes aventuras a bordo, incluida una pesca excelente y algunas grandes capturas. Pero la historia del 18 de agosto de 2022 quedará grabada en la memoria de la tripulación. El Nausicaa estaba anclado ese día frente a la casa familiar en Sagone. Nadie durmió a bordo del yate anclado en la bahía sobre su ancla Delta de 20 kg, 40 m de cadena de 10 mm y cable. A primera hora de la mañana se levantó una ráfaga de viento imprevisible. El mismo vendaval que haría encallar a tantos veleros con vientos medidos por encima de los 100 nudos. Lo único que pueden hacer desde casa es ver cómo su velero es zarandeado por el viento.
" Todavía puedo ver la luz del ancla cabeceando locamente ", recuerda Nathalie. " En un momento dado, vimos que el barco iba a la deriva, probablemente porque el ancla se había soltado en ese punto, pero finalmente 200 m más adelante, por casualidad, se detuvo. Estaba seguro de que ese día íbamos a perder el barco "añade Renaud. Cuando el tiempo se calma, el Nausicaa sigue siendo el único velero anclado, el único en el que la tormenta ha tenido poco o ningún efecto. " Con este vendaval, el sistema de navegación no dio abasto y un panel solar salió volando. Pero eso fue todo ", dice Nathalie.
Un Grand Soleil 43 en versión de 3 cabinas
Nausicaa es un Grand Soleil 43 construido en 2000 en versión de 3 camarotes. Está en buen estado, pero Nathalie y Renaud, que esperan pasar muchos años a bordo, están llevando a cabo una profunda renovación. Empezando por la jarcia firme, que se está sustituyendo, y siguiendo por todas las válvulas y racores pasacasco para garantizar una seguridad perfecta. El molinete, que mostraba signos de debilidad, ha sido sustituido por un modelo más potente, un Lofran 1500 W. El motor, un Yanmar de 55 CV, ha sido revisado y se han sustituido todas las bombas (de agua dulce y de agua de mar). También se han realizado importantes trabajos en el exterior.
Guardado bajo lona en invierno, la teca de la cubierta es preciosa. Hay que cambiar la teca de la bañera. Dos escotillas de cubierta tenían fugas, por lo que se sustituyeron las 4 escotillas por otras nuevas. También se repintaron las partes muertas del casco en un elegante gris claro. Originalmente, este Grand Soleil tenía un casco azul marino, que capta el calor durante los veranos mediterráneos. Las velas de proa no se han cambiado (aunque el génova de 6 años ha recibido una nueva banda UV), pero la vela mayor de sables completos es nueva. Por último, este yate cuenta con una embarcación auxiliar y un fueraborda Honda de 4 CV.
A la venta para subir a bordo más grande
La lista de trabajos realizados para mantener este velero en perfecto estado es interminable. Hoy, el barco está listo para hacerse a la mar. Hay que decir que esta familia no tenía previsto cambiar de barco a corto plazo. Los abuelos incluso se preguntaban si la próxima temporada no sería la última. Para evitar hacer "un crucero de más". Pero su camino se cruzó con el de un Grand Soleil 50, más grande, más cómodo y mejor adaptado a la creciente familia.
Por eso Nausicaa en el mercado de segunda mano, disponible en anuncios clasificados . Listo para más grandes aventuras, sean cuales sean las condiciones, porque como dice Renaud: " Estoy muy seguro en el Nausicaa. Nos encontramos cerca de Sifnos, en las Cícladas griegas, con rachas de más de 60 nudos -63 como máximo para ser exactos- con el solent y 3 arrecifes y estuvimos serenos a bordo. "
