Un casco especial para la propulsión eléctrica
Tras el exitoso lanzamiento del velero Domani S30 en 2018, el fabricante belga Domani Yachts lanza ahora una embarcación a motor, ¡pero eléctrica, claro! "Los S30 siempre han sido eléctricos, así que tenía sentido instalar un motor eléctrico en nuestra lancha, explica Michael Goddaert, fundador de Domani.
El E32 es un casco abierto de 9,5 metros, fruto del encuentro entre el diseñador Jaap de Jonge y Michael Goddaert, fundador del astillero Domani. El primero trabajó durante varios años como ingeniero hidrodinámico en el famoso astillero Damen. Habiendo visto las líneas de los yates Domani, se dirigió a Michael con un diseño de casco especialmente desarrollado para un barco con motor eléctrico. Con sólo 15 kW, el E32 combina rendimiento y silencio, y es capaz de navegar a una velocidad de 15 km/h, e incluso podrá alcanzar una velocidad máxima de 20 nudos.
"Es un casco que se ha desarrollado exclusivamente para la propulsión eléctrica. No es de planeo, es lo que llamamos un casco de "desplazamiento rápido" explica Michael.
Un elegante barco de día
El resultado final es un "chaseboat", los diseñadores no quisieron utilizar el término motor, recordando el ruido de la propulsión térmica, construida en infusión en los Países Bajos. Las líneas son contemporáneas y limpias, y recuerdan a los diseños en boga del momento: proa recta, bañera amplia, cabina protegida por un gran parabrisas, hermosa cubierta de proa de madera, etc.
Un motor eléctrico intraborda
El motor intraborda de 50 kW es de Yasa, el principal fabricante de motores eléctricos de flujo axial y controladores, y está montado en el centro de la embarcación. Hay dos potencias adicionales disponibles, una de 60 kW y otra de 70 kW. El motor está montado en una transmisión rígida a través de una junta de empuje diseñada para absorber hasta el más mínimo ruido mecánico y vibración. Una batería de litio (38 kW, 56 kW o 75 kW) alimenta el motor eléctrico.
"A velocidad de crucero, el E32 Chaseaboat no debería consumir más de 25 kW en un día. Para la carga, sólo necesitará una noche en un cargador de 3000 vatios" explica Michael.
Domótica a bordo
Una pantalla táctil en el salpicadero, complementada con una aplicación móvil específica, permite al usuario comprobar el estado del motor y las baterías, así como ajustar la iluminación, la calefacción y el audio. Se puede instalar un inversor CC/CA de 6kW para convertir la energía en e30 voltios. Esto permitirá instalar a bordo equipos domésticos sin necesidad de un generador, como una cocina, una cafetera o un aire acondicionado.
Un diseño a medida
La amplia cabina de mando se puede acondicionar según las necesidades del propietario. Hay grandes tumbonas, zonas para sentarse y una cocina exterior. La cabina es sencilla, con un salpicadero equipado con una gran pantalla. La cabina está bien protegida por un gran parabrisas en forma de U.
en el interior, hay un elegante camarote con una buena altura libre que ofrece una litera doble, un aseo, una pequeña cocina y mucho espacio de almacenamiento.
Una versión cerrada, el Euro E32 Lounge, ofrece una superestructura cerrada que se adapta especialmente a los cruceros y al mercado escandinavo. Construido a medida, el Domani E32 ofrece muchas opciones de personalización para adaptarse a los deseos del propietario. El astillero también espera entrar en el mercado de los superyates con este elegante auxiliar eléctrico.
"Nos estamos posicionando en un mercado de alta gama con una construcción de calidad, un diseño personalizado y una propulsión respetuosa con el medio ambiente. También estamos estudiando la posibilidad de un generador de hidrógeno concluye Michael Goddaert.
Precio: desde 309.000 euros sin IVA
