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Una nueva marca de estrellas de lujo
Luxia Yachts, una marca de reciente creación, se está posicionando en el mercado de las lanchas motoras de lujo con un enfoque artesanal y un diseño inspirado en las industrias automovilística y aeroespacial. Con sede cerca de Turín, este nuevo fabricante aspira a ofrecer modelos que combinen confort, elegancia y prestaciones, proporcionando al mismo tiempo una experiencia a medida para los navegantes.
Dos primeros modelos complementarios, el 375 GTS y el Monaco
Los dos primeros modelos de la gama, el 375 GTS y el Monaco, han sido concebidos para responder a distintos objetivos, aunque comparten características comunes de diseño y prestaciones.
"Se optó por diferenciar los nombres de los barcos con letras y números para dar a cada uno un carácter fuerte e independiente. 375 (el nombre viene de LOA) es un barco versátil, adecuado para cruceros, mientras que Monaco es un verdadero crucero de día, deportivo y rápido. El nombre se eligió como homenaje a la ciudad de Mónaco" explica Sylvia Traunero, responsable de comunicación del proyecto.
Le 375 GTS es un coupé de 11,50 m de eslora y 3,50 m de manga que destaca por su versatilidad. Con una gama de motores de hasta 1.000 CV (fueraborda o intraborda), debería ofrecer una experiencia de navegación estable, incluso en aguas agitadas, gracias a su sistema de estabilización giroscópica. El espacio a bordo está optimizado, con una amplia bañera, una cubierta de teca y un hard-top que protege el puesto de gobierno y la cocina exterior. En la popa, la zona de comedor se convierte en solárium para la convivencia en el mar, y puede acomodar hasta 6 personas. También dispone de un solárium opcional.
Le Mónaco está diseñado como un crucero deportivo de un día, compartiendo el mismo casco que el Monaco pero con un mayor enfoque en la velocidad. La cubierta de proa es de teca, al igual que el resto de la cubierta. Detrás del puesto de gobierno, la bañera está equipada con dos tumbonas que hacen las veces de comedor. El Monaco está propulsado por dos motores diesel Mercury de 280 CV, dejando libre la gran plataforma de popa. Ésta permanece en su lugar en la versión fueraborda y enmarca los motores.
Una distribución interior común para optimizar el confort
Ambos yates comparten la misma distribución interior, caracterizada por espacios luminosos y modulares. Se pueden adaptar varias configuraciones personalizadas para satisfacer las necesidades de los propietarios. El diseño, obra de Ermenegildo Nilson, añade un toque artístico a todos los camarotes y espacios habitables.
El camarote principal, situado a proa, dispone de un espacioso cuarto de baño independiente con ducha. El astillero ha querido instalar una dinette en este espacio para una mayor convivencia. La cocina mural, totalmente equipada, conduce a una zona con mesa, que puede convertirse en cama doble si es necesario.
Precios y presentación de los modelos
El precio de 375 GTS comienza en 550.000 euros mientras que el Mónaco está disponible en 600.000 euros . El primer 375 GTS salió al agua hace poco, pero las condiciones meteorológicas aún no han permitido fotografiarlo, de ahí las imágenes en 3D. Está previsto que el barco se presente en el Salón Náutico Suizo de Ginebra, del 8 al 10 de noviembre de 2024, y después posiblemente en el Salón Náutico de Palma. El Monaco se botará a principios de 2025.
