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El Fjord 440 Open es el sucesor de una generación que ha contribuido en gran medida a la identidad del fabricante alemán. Sin alterar el casco heredado del Fjord 41 XL, los equipos de desarrollo han revisado a fondo el diseño exterior, los espacios interiores y el entorno de navegación con el fin de adaptar la embarcación a las expectativas actuales de los propietarios de embarcaciones de día de gran tamaño.
Una cabina diseñada para adaptarse a los distintos usos
La cabina es el principal punto de mejora de esta nueva versión. Fjord ha centrado su trabajo en la modularidad para poder transformar rápidamente los espacios en función del programa de navegación.
El asiento trasero eléctrico es una de las novedades más destacadas. Cuando está levantado, forma un respaldo que ofrece asientos frente a la cabina. Cuando está abatido, amplía la zona de solárium trasera para crear una superficie continua. El astillero también ofrece configuraciones fijas o desmontables, según las necesidades del armador.
Las dimensiones reflejan esta voluntad de dar prioridad a la vida en el fondeadero. La plataforma de popa mide 218 cm de largo por 383 cm de ancho. La zona para tomar el sol alcanza los 200 cm de largo y los 210 cm de ancho cuando se despliega el banco. Incluso en posición de asiento, la longitud disponible sigue siendo superior a 160 cm.
La plataforma de baño hidráulica permite acoplar una embarcación auxiliar del tipo Williams 285 Jet Tender sin obstaculizar el acceso a la pasarela de popa. Una nueva escalera de baño eléctrica completa el equipamiento destinado a las escalas y a las actividades náuticas.
Se ha modificado la circulación tanto sobre el puente como por debajo de él
El trabajo realizado no se limita a la cabina. El diseño interior también se ha renovado en colaboración con el estudio británico Design Unlimited, que ya había colaborado con Fjord en el lanzamiento del Fjord 40 en 2007. El 440 Open marca así el inicio de una nueva línea de diseño que se extenderá a toda la gama.
El barco mantiene una distribución con dos camarotes, pero varios detalles mejoran la movilidad a bordo. La escalera cuenta ahora con un peldaño adicional, el umbral entre la bañera y la escalera de acceso a las cabinas ha desaparecido y la puerta corredera ha dado paso a una puerta retráctil para dejar más espacio de paso. La cabina de invitados también cuenta con una abertura más amplia.
Según las versiones elegidas, el camarote del propietario cuenta con dos armarios, un cuarto de baño con ducha independiente y una cocina integrada en la cubierta inferior, en caso de que el propietario prefiera realizar un crucero de varios días. Se ofrecen varias configuraciones de distribución para adaptar el barco a las necesidades del propietario.
Una cabina de mando más orientada a la navegación digital
El puesto de mando también se ha rediseñado. La consola presenta un diseño más horizontal y cuenta con una pantalla de 19 pulgadas de serie. Las versiones con el paquete de navegación incorporan una segunda pantalla del mismo tamaño, así como el piloto automático, el propulsor de proa, el contador de cadena y funciones avanzadas de navegación.
El sistema Garmin EmpirBus centraliza la gestión de los principales equipos de a bordo. La tripulación controla desde la pantalla táctil la iluminación, los niveles de los depósitos, las baterías, la climatización y diversos sistemas eléctricos. Esta arquitectura reduce el número de mandos físicos presentes en la consola.
Los propietarios que elijan los paquetes electrónicos más completos también dispondrán de un conjunto de sistemas de ayuda a la maniobra que incluye hasta seis cámaras, un radar Garmin, una sonda avanzada, conectividad Starlink y el sistema Volvo Penta Assisted Docking, combinado con el sistema de posicionamiento dinámico (Dynamic Positioning System).
Un motor Volvo Penta de hasta 960 ch
El Fjord 440 Open cuenta con dos motores Volvo Penta D6 de última generación que desarrollan cada uno hasta 480 ch, lo que supone una potencia máxima de 960 ch. Esta motorización se combina con los soportes Duoprop y las funciones de pilotaje integradas desarrolladas por Volvo Penta, entre las que destacan el joystick de maniobra, la asistencia al atraque y los sistemas automáticos de gestión de la navegación, según las versiones elegidas.
El proyecto destaca asimismo el trabajo realizado en la ergonomía de los asientos de pilotaje, la mejora de la visibilidad y el nuevo parabrisas, combinado con un T-Top totalmente rediseñado.
Esta se abre eléctricamente hasta alcanzar una anchura de casi 1,60 m para facilitar la ventilación natural de la cabina, tanto durante la navegación como cuando el barco está fondeado. Su estructura integra las antenas, el radar, Starlink y las luces de navegación, y puede acoger paneles solares de forma opcional.
Un modelo que marca el inicio de una nueva generación en Fjord
Más allá de los cambios estéticos, el Fjord 440 Open destaca sobre todo por una reorganización completa de los espacios habitables y los equipos digitales. El astillero mantiene los principios que han forjado el éxito de sus modelos walkaround, con pasillos despejados y una amplia bañera, al tiempo que moderniza el diseño interior y los sistemas de a bordo.
El Fjord 440 Open se presentará al público durante el Festival Náutico de Cannes, que se celebrará del 8 al 13 de septiembre de 2026, donde será una de las principales novedades del fabricante para la temporada 2027.
