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North Sails instala un taller de 250 m² en el corazón de Les Voiles de Saint-Tropez
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Casco de la SNSM: Gecko revisa la protección de las tripulaciones de rescate
Reciclaje de chalecos salvavidas: Écho-Mer se enfrenta a la espuma usada
Preparación de un Grand Soleil 43 para dar la vuelta al mundo: cómo se ha adaptado el Caramel a los tres cabos
Ensayo
Mochila impermeable Gill Voyager: nuestro veredicto tras someterla a un uso intensivo
Ulysse Shore de Rouchette: una bota con polainas para la navegación oceánica
Boya de ancla conectada: Morphéis supervisa el ancla en lugar del barco
Propulsión híbrida para embarcaciones: Mercury y BlueNav apuestan por la remodelación
Njord Cloud AI: los datos NMEA 2000 de la embarcación, accesibles y analizados a distancia
PLB y EPIRB de nueva generación: lo que Wescom está preparando para el mercado de las balizas de socorro
Piloto automático Raymarine: el RCU 1 aporta mayor seguridad para navegar en solitario
Material
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Starlink Roam cambia sus normas, ¿qué opciones de acceso a Internet quedan disponibles durante un crucero largo?
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Exclusivo
¿Cómo se hacen nuestros chalecos salvavidas? Secumar nos ha abierto sus puertas.
La bolsa del marinero: equipo de seguridad
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Nautitalk Open: unos auriculares de conducción ósea diseñados para la comunicación de las tripulaciones
Galvanic Voice, un sistema de alertas de voz que utiliza el protocolo NMEA 2000
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