Después de un mes de verano navegando en la tripulación del Ajité, el último anclaje era demasiado para el molinete. Mientras la tripulación se prepara para levar anclas para volver a puerto... ...el molinete eléctrico ya no responde. Llevará más de una hora levantar el ancla con la ayuda de una cuerda y los cabrestantes, metro a metro. De vuelta en el puerto, es hora de examinar el molinete.
Aquí hay un comentario que puede ayudarte a resolver tu problema con el molinete eléctrico más rápido
Paso 1: Inspección del motor
Primero veremos el estado del motor del molinete. Malas noticias, después de 15 años de servicio leal, la corrosión ha aumentado, el motor está arruinado. Así que no tenemos otra opción que cambiarla completamente. Al recibir nuestro nuevo motor Lewmar GEARBOX 1800W 12V, lo desatornillamos, lo reconectamos, lo desconectamos, lo reconectamos.
(NB: es importante tomar siempre una foto antes de quitar todo, será mucho más fácil poner los elementos correctos en el lugar correcto).
Cuando se instaló el nuevo motor, se notó que las varillas roscadas de acero inoxidable eran demasiado grandes y que estaban en contacto con parte del motor. Por lo tanto, deben ser cortados.
Cuando se cambia el motor, también aprovechamos la oportunidad para cambiar la caja de control suministrada con el motor del molinete.
Volvemos a encender la energía, es hora de probar el molinete eléctrico, presionamos el botón de arriba y abajo en el control del molinete y... ¡no funciona!
Paso 2: Comprobar el sistema de control del molinete
Así que pasamos a la segunda etapa. Vamos a comprobar nuestro mando a distancia rápido de dos posiciones (ARRIBA para levantar el ancla, ABAJO para bajarla). Al abrir el mando a distancia, descubrimos que los cables están dañados, la corrosión también ha dañado las conexiones. Por lo tanto, es necesario utilizar unos alicates específicos para pelar los 3 cables. También usaremos un cepillo de metal para limpiar la corrosión y considerando el estado del enchufe, decidimos soldar los cables eléctricos con una varilla de metal. Por supuesto, cuando nos ocupamos del sistema eléctrico del barco, no nos olvidamos de asegurarnos de que tenemos un disyuntor antes de tocar los cables..
Ahora que el mando a distancia está arreglado, nos decimos a nosotros mismos que ahora está bien, ¡va a funcionar! Es hora de ir a la prueba... ¡Puedes oír un pequeño clic, pero el molinete sigue sin girar! Creemos que un molinete manual sería más fácil de reparar.
Paso 3: Comprobar el relé
Un relé electromecánico es un dispositivo eléctrico que distribuye la energía en base a una orden emitida por la parte de control. El relé permite la apertura y el cierre de un circuito de energía eléctrica basado en información lógica. Si se ha cambiado el motor del molinete y se ha reparado el control, entonces debe haber un problema con el relé. La información no debe llegar correctamente. Así que decidimos cambiar el relé del molinete eléctrico, hacemos una prueba y luego TADAM... ¡funciona!
Consejo de ayuda del molinete: La mano de hierro
La Mano de Hierro, también conocida como gancho de amarre, tiene como objetivo aliviar el molinete y aumentar la seguridad en el anclaje. Existen varias técnicas para la instalación de esta mano de hierro: con dos líneas de amarre, con una línea de amarre que pasa por el pescante o una línea de amarre que pasa por el fairlead de estribor o de babor, en todos los casos, se fijará a las cornamusas (las zonas del barco más reforzadas durante la construcción). La Mano de Hierro aliviará la tensión de la cadena y por lo tanto del molinete cuando el viento y la marejada se levanten del ancla. También evitará el desgaste de los engranajes. Además, la Mano de Hierro impedirá que la cadena se desenrolle completamente si el molinete se rompe, y esto es preferible, especialmente cuando estás atrapado en una borrasca blanca con 60 nudos de viento, por ejemplo, en medio de la noche...
¡Comprenderás por qué lo ponemos en su lugar cada vez!
