Elección de la pintura antiincrustante, ¿qué matriz para qué uso del barco?

La protección del casco contra las algas y los mariscos es necesaria desde que la embarcación está en el agua. Pintar el casco con un antifouling es la solución más común. Hay dos tipos principales de pintura. Son las matrices duras y las erosionables. Veamos cómo elegir.

¿Qué es un antifouling en realidad?

El antifouling es ante todo una pintura.
Una pintura subacuática que debería frenar el desarrollo de algas y conchas en el casco. Para ello, la pintura libera gradualmente biocidas (bio: vida, cide: matar) para combatir la "suciedad".
Por este motivo, el antifouling debe renovarse cada año durante la revisión de primavera.

¿Por qué utilizar un antifouling?

Al proteger las obras vivas (partes sumergidas del casco) de la proliferación de algas y mariscos, se evita un terrible aumento de la resistencia hidrodinámica.

De lo contrario, habría 3 consecuencias directas:

  • Reducción de la velocidad de navegación.
  • Aumento significativo del consumo de combustible.
  • En algunos casos, es imposible navegar de ceñida.

Las diferentes matrices antiincrustantes

Existen dos tipos principales de pintura antiincrustante: las matrices duras y las matrices erosionables. Ambos comparten el principio de los biocidas, pero actúan de forma opuesta.

Existen otras formas de protección, descúbralas consultando el artículo sobre "Alternativas comparativas" .

Antiincrustante erosionable :

Este antifouling contiene un resina soluble en agua cargada de biocidas.

Una vez en el agua, la película de pintura se erosiona gradualmente por la fricción del agua. Así, siempre hay una capa activa de biocidas en el casco sumergido.

El antifouling erosionable mantiene el casco liso durante la temporada de navegación. Esta matriz es adecuada para quienes buscan un buen deslizamiento.
Además, este antiincrustante autopulido evita la acumulación de capas de antiincrustante con el paso de los años. Y cuando llegue la primavera, podrá aplicar la capa de renovación sin necesidad de lijar. Esto ahorra mucho tiempo y energía.

Sin embargo, los antiincrustantes erosionables no son adecuados en algunos casos:

  • Los barcos que salen poco, necesitan la fricción del agua para activar la erosión, de lo contrario la vida se atasca.
  • Como los barcos están anclados en zonas con fuertes corrientes, el producto se erosionará demasiado rápido debido a la corriente permanente.
  • Embarcaciones muy rápidas (capaces de erosionar el material muy rápidamente) como las lanchas a motor.

Antiincrustante de matriz dura :

Esta vez el antifouling contiene resina insoluble en el agua. Las propiedades deseadas de esta pintura son la dureza y la resistencia. El alto contenido en biocidas y su difusión constante en el agua garantizan la protección contra las algas y los mariscos.

Se recomienda un antifouling de matriz dura para :

  • Embarcaciones rápidas (a vela o a motor)
  • Buques almacenados en puertos secos
  • Barcos varados durante las mareas
  • Embarcaciones de competición que buscan velocidad (permite el lijado con agua para obtener un acabado liso)

Estos antiincrustantes tienen sus ventajas e inconvenientes

En cuanto a los antiincrustantes de matriz dura :

- Hay que lijarlas después de la temporada, pues de lo contrario las capas se acumulan.
- A partir de ahora, está prohibido limpiar nuestros cascos en los puertos, incluso con una esponja.

+ Resistente al lijado y a los más pequeños golpes de la carretera.
+ Que soporte ser varado o transportado en un remolque.
+ El único adecuado para zonas de mareas y travesías largas.
+ Resistente y duradero durante toda la temporada.

Para antifouling autograbante :

- euros no permitidos en los puertos secos
- No es adecuado para travesías largas
- Incompatible con embarcaciones muy rápidas

+ Mantenimiento sencillo con menos preparación.
+ Se desgasta con la velocidad del barco (fricción del agua).
+ Mantiene el casco liso y limpio

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