Un pequeño dayboat de carbono de 5 m
Kaebon es una joven empresa alemana fundada en enero de 2021 en Múnich. A su cabeza, el fundador y CEO Kai Krause, aficionado a la vela y las regatas, decidió fabricar los barcos eléctricos más ligeros posibles. En Boot Düsseldorf 2023, la empresa expuso el EB Eins, por One, en su forma de prototipo.
Es un barco totalmente de carbono, de 5,25 m de eslora y 1,70 m de manga, que pesa sólo 89 kg. El diseño estilizado y elegante con proa invertida deriva de los barcos clásicos de los años veinte, pero con un toque contemporáneo. Es obra de la agencia muniquesa Muniq Design, que lleva muchos años colaborando con diversas marcas de automóviles de gama alta. Además del aspecto, el diseño es también el resultado de un trabajo de optimización aerodinámica e hidrodinámica para reducir la resistencia en el aire y en el agua y ganar así velocidad. Los clásicos tacos se han sustituido por lazos textiles ultraligeros para ahorrar peso.
El casco de alta tecnología se creó en Dubai, que cuenta con una gran experiencia en carbono. Está hecho de un sándwich de fibras de carbono preimpregnadas. Esta construcción ligera permite equipar el EB Eins con un motor y una batería de menor potencia. En total, el peso final con motor y batería es de 250 kg.
Para el acabado, Kaebon optó por cubrir la embarcación con una pintura de acabado que le da un acabado brillante, la protege y reduce el peso estimado en comparación con el gelcoat.
Dos opciones eléctricas para la motorización
De serie, el EB Eins está equipado con un motor fueraborda eléctrico Torqeedo de 6.000 vatios, que equivale aproximadamente a un fueraborda convencional de 9,9 caballos. Lleva asociado un paquete de baterías de litio de 5.000 kWh, que puede duplicarse opcionalmente.
Como opción, la motorización puede aumentarse a 12.000 vatios, en combinación con dos baterías de 5.000 kWh. El peso estimado de esta versión es de 60 kilos, frente a los 20 kilos de la versión estándar, y equivale a 25 caballos térmicos. No obstante, el fabricante anuncia que un motor eléctrico de 5 kW es suficiente, dada la forma del casco y la capacidad de la embarcación para navegar según un programa.
El fabricante anunció una velocidad máxima de 30 km/h, es decir, unos 15 nudos, para una autonomía de 45 minutos. Pero es a un régimen de motor más bajo, sin más detalles, cuando la autonomía se reduce de 6 a 10 horas.
Navegar con 4 personas con comodidad y elegancia
El tiempo de carga completa con un cargador estándar de 650 W es de 10 horas, que se reducen a 2 horas con un supercargador de 50 amperios. Ligero, rápido y elegante, el EB Eins es también muy acogedor. 4 personas pueden instalarse a bordo de esta pequeña embarcación, más bien reservada para lagos o ríos, aunque está homologada en las categorías C y D. El programa incluye una conducción divertida y dinámica cerca de los elementos, todo ello con comodidad y en una embarcación que se puede transportar en el techo del coche, retirando la propulsión.
Esto significa que dos personas pueden sentarse en el asiento corrido y otras dos en una gran escotilla en la cubierta delantera. En ambos casos, hay mucho espacio para las piernas. Por último, dos personas pueden transformar la hermosa terraza delantera en una zona para tomar el sol.
El precio estándar empieza en 66.000 euros y sube a 75.000 euros con un Torqeedo 12.0.
