Presentación del scull
El remo es un elemento que se coloca en la parte trasera de la embarcación y que sirve para moverla y dirigirla. Se diferencia de los remos, que se colocan a ambos lados de la embarcación y se utilizan por parejas, y de la pala, que es un remo simple o doble utilizado en canoas o kayaks.
Por lo tanto, el remo también se denomina remo (sculling), a diferencia del remo, que se utiliza para nadar (rowing). Consta de varias partes, que se detallan a continuación:
La pala (1) suele ser simétrica y en su mayoría tiene forma de diamante. Los nuevos modelos asimétricos y con formas diferentes están más dedicados a la competición.
La trampa (7) esta es la parte delicada y potencialmente frágil. Constituye el vínculo entre la pala y el cañón, y debe ser lo más grueso posible.
El eje o brazo (2) la parte que roza con la dama, los tolets o la vela de popa. Esta es la parte que debe ser protegida por una piel contra los arañazos.
El mango (5): Esta es la parte superior que está en el bote. Cuanto más grande es, mejor se equilibra el scull
El mango (4) el diámetro del mango depende del "puño" de la persona que lo maneja, pero no debe ser áspero ni pintado para un buen agarre. Los nuevos modelos con doble asa mejoran tanto el gesto como el proceso de aprendizaje.
Portage (6) Trim
La práctica
El término "sculler" también hace referencia a la acción de remar, es decir, a la técnica utilizada con el remo para hacer avanzar la embarcación y dirigirla. Decimos "ir a remar", que significa "remar con un remo"
Una embarcación remable puede ser de muchos tipos y nombres, pero siempre debe tener un espejo de popa que permita colocar la pala. El tamaño depende de lo que el usuario sea capaz de mover con el scull.
Esta práctica se inspira en un movimiento arcaico que consiste en agitar el agua para hacer avanzar una embarcación. Se utiliza para distancias cortas y en aguas relativamente tranquilas. Es un remo que impulsa y gobierna una embarcación mediante un movimiento helicoidal.
Técnica de remo y aplicación
El remero se sitúa de cara a la parte trasera de la embarcación y coloca el remo a la altura de los hombros. Así, el movimiento lateral de las manos provoca el movimiento lateral opuesto de la pala. La rotación de las manos en el mango permite que la pala del remo tenga una inclinación.
Existen dos técnicas diferentes: horizontal y vertical. Esta última se considera menos eficaz, por lo que aquí se aplica la segunda. En esta técnica, el objetivo es realizar un movimiento de ida y vuelta cerca de un "8" horizontal.
En el primer movimiento, la pala, que está en el lado de estribor, se inclina hacia babor. De este modo, empuja una cierta masa de agua, además de crear sustentación, cuando la pala mueve el bastón lateralmente hacia estribor.
Una vez completada la brazada, la pala, ahora en el lado de babor, se inclina hacia estribor mediante un movimiento de muñeca, y el remero vuelve a mover el palo lateralmente, esta vez hacia babor. Esta repetición del movimiento hace avanzar el barco.
Fuerzas e hidrodinámica
Para que se produzca la propulsión, el movimiento de remo se apoya en el agua, lo que provoca dos fuerzas, la sustentación y la resistencia. La primera fuerza implica la succión y el empuje en ambos lados de la pala. Esta última debe ser mayor que el arrastre.
