Espacio a bordo : catamarán
A partir de 30 o 35 pies, un catamarán ofrece más volumen que un monocasco del mismo tamaño. Gracias a sus dos cascos, suele haber cuatro camarotes a bordo con su propio baño privado (dos camarotes por casco). Una solución que agradecerás si eres numeroso o si estás con tu familia. Instalados en los cascos, los camarotes suelen estar separados del espacio habitable, ofreciendo intimidad y tranquilidad a quienes lo deseen.
En la cubierta, el espacio vital suele estar en el mismo nivel, con un cómodo salón, una amplia cocina y un ventanal que se abre a la gran bañera coronada con un techo rígido.
En resumen, es una verdadera casa ligera en el agua con mucho espacio interior y exterior.
Comodidad: catamarán y monocasco
Aunque todo el mundo dice que un catamarán es mucho más cómodo que un monocasco, por mi parte, soy un poco más reservado. Con sus dos cascos, el multicasco es mucho más estable que un monocasco, ya que no sufre escoramiento, lo que puede ser agradable para algunas personas, especialmente las que se marean.
En el ancla, será más cómodo por su estabilidad de forma, pero en el mar es diferente. A favor del viento, sigue estando bien, pero a otras velocidades, es discutible. En efecto, si no escora, el catamarán cabecea mucho (a proa y a popa) y es más difícil soportar el mal tiempo.
Las sensaciones: monocasco
Generalmente más pesado, el catamarán es por tanto menos deportivo, más estable, y no ofrece las mismas sensaciones que una escora. También se reducen las sensaciones de timón, a diferencia de un monocasco, que es mucho más fino y reactivo.
El catamarán es ciertamente más rápido a favor del viento, pero va a favor del viento con menos facilidad que un monocasco. Este último se comporta mejor en la ceñida.
A motor, el catamarán será más manejable -sobre todo para las maniobras en puerto-, ya que tiene dos motores, a diferencia del monocasco y su único motor.
Por ejemplo, si tomamos un catamarán y un monocasco de alto rendimiento, el primero será más rápido. Por otro lado, si se compara un catamarán de crucero muy pesado y un monocasco de crucero, las prestaciones serán equivalentes.
Accesibilidad: monocasco y catamarán
Con una envergadura mayor que la del monocasco, el catamarán puede tener a veces dificultades para acceder al puerto o a determinadas zonas de navegación. A menudo será necesario amarrar a un peso muerto y volver a tierra en un bote. En los monocascos, estos problemas son menos frecuentes.
Si la manga media del catamarán puede ser un freno a la hora de amarrar, su escaso calado es, en cambio, una ventaja en comparación con el monocasco.
Coste de mantenimiento: monocasco
Con unas dimensiones más reducidas que un multicasco, el monocasco es más barato de mantener. En primer lugar, en lo que se refiere al puesto de atraque, calculado en función de su embarcación. El mantenimiento o el manejo de un multicasco también requiere un presupuesto mayor. Del mismo modo, el repostaje será más caro en dos cascos que en uno.
