Ensayo / Prueba del Leopard 52, un gran catamarán con mucho espacio

Este multicasco de 15,85 m tiene una distribución de cubierta abierta, mucho espacio interior y, como opción, un motor híbrido desarrollado con Joool. Con su flybridge, su bañera delantera y su circulación fluida, ha sido diseñado tanto para la navegación de corta duración como para los programas de chárter. Lo hemos probado para analizar su comportamiento a vela, sus prestaciones a motor y la pertinencia de sus opciones técnicas.

El Leopard 52 se está probando con una configuración técnica un poco fuera de lo común. Este catamarán de crucero se centra en su volumen, su disposición en cubierta y un motor híbrido opcional. Es un programa orientado a alta mar, que analizamos tanto en navegación como fondeado.

El ensayo se divide en cuatro secciones complementarias. En primer lugar, la génesis y el programa de este gran catamarán. A continuación, la disposición de la cubierta y su ergonomía, con circulaciones pensadas para la tripulación y las maniobras. A continuación, las prestaciones a vela y a motor, en particular la utilización del motor híbrido Joool, con especial atención a su funcionamiento y a su uso real. Por último, su posicionamiento en relación con la competencia.

Resumen del informe

1 Leopard 52: la génesis de un nuevo buque insignia, que combina el ADN a prueba de chárter y la modernidad

Leopard 52: la génesis de un nuevo buque insignia, que combina el ADN a prueba de chárter y la modernidad

2 Diseño del puente y herrajes: la firma Leopard

Diseño del puente y herrajes: la firma Leopard

3 En alta mar frente a Saint-Raphaël: silencio del motor y velocidad en código 0

En alta mar frente a Saint-Raphaël: silencio del motor y velocidad en código 0

4 Posicionamiento de precios: el Leopard 52 frente a sus competidores

Posicionamiento de precios: el Leopard 52 frente a sus competidores

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