/ 
A pocos meses de las ferias náuticas de otoño, las jornadas de puertas abiertas de Fountaine Pajot se han convertido en un observatorio privilegiado de las líneas de actuación adoptadas por el fabricante de La Rochelle. La edición de 2026, que se celebrará del 2 al 4 de julio de 2026, promete ser especialmente rica con la presentación simultánea de tres nuevas embarcaciones. Detrás de estos lanzamientos se perfilan varios retos que afectan directamente a los navegantes de recreo, a los futuros propietarios y a todo el sector náutico.
Una nueva generación de catamaranes de crucero a vela
Los modelos FP48 y FP55 son las principales novedades de la gama Sailing.
Estas dos unidades se inscriben en la línea de la renovación iniciada por el astillero con los modelos FP41 y FP44. La evolución no se limita únicamente a las líneas exteriores, sino que también refleja una reflexión en profundidad sobre el uso diario de la embarcación durante la navegación de recreo.
Los arquitectos y los equipos de diseño se centran ahora en la fluidez de los desplazamientos a bordo, la comunicación entre los distintos espacios habitables y la relación visual con el entorno marino. La cabina de mando, el salón, el flybridge y las plataformas de popa tienden a funcionar como un conjunto coherente, en lugar de como espacios separados.
Para los propietarios que practican la navegación de largo recorrido, este enfoque responde a una demanda cada vez mayor de comodidad a bordo sin poner en entredicho las cualidades marítimas imprescindibles para las travesías largas.
Las pruebas en el mar, un criterio que se ha convertido en determinante antes de la compra
Uno de los principales atractivos de las jornadas de puertas abiertas es la posibilidad de probar las embarcaciones en condiciones reales. A diferencia de las presentaciones estáticas de los salones náuticos, aquí los visitantes pueden observar el comportamiento del catamarán a vela, evaluar la ergonomía de los puestos de mando y comprobar la comodidad a bordo.
Para un futuro propietario, la prueba de navegación suele ser el paso decisivo del proceso de adquisición. Permite comprobar que el programa de navegación previsto se ajusta a las características de la embarcación.
Este enfoque cobra especial importancia en embarcaciones de más de 45 pies, en las que las cuestiones relacionadas con las maniobras, la visibilidad y la gestión de la tripulación cobran un carácter esencial.
El FPY70S es un ejemplo de la evolución hacia la gama alta de los catamaranes de gran tamaño
La otra novedad importante es el FPY70S, presentado bajo la marca Fountaine Pajot Yachts.
Con esta unidad, el astillero continúa ampliando su oferta dedicada a los grandes catamaranes de vela. Este segmento lleva varios años experimentando un crecimiento sostenido, impulsado por una clientela que busca capacidades de navegación en alta mar combinadas con un alto nivel de confort a bordo.
El FPY70S viene a completar una gama en la que ya figuran el Samana 59 y el Thíra 80.
La evolución del mercado demuestra que estas embarcaciones ya no están destinadas únicamente a programas de chárter de alta gama. También atraen a propietarios que desean pasar varios meses a bordo o emprender circunnavegaciones en condiciones similares a las de una vivienda habitual.
Los retos técnicos se centran ahora en la gestión energética, la producción de agua dulce, la autonomía y la integración de los equipos de a bordo.
Una visita a las instalaciones industriales para comprender cómo se construye un catamarán
Las jornadas de puertas abiertas también permiten conocer una faceta menos visible de la náutica: la fabricación. Los visitantes tendrán la oportunidad de descubrir las plantas de producción de La Rochelle y Aigrefeuille. Una ocasión única para seguir las diferentes etapas de la construcción de un catamarán moderno.
Para los navegantes, comprender los procesos industriales suele aportar una perspectiva útil sobre la calidad de fabricación, las decisiones estructurales y las limitaciones técnicas a las que se enfrentan los astilleros. La estratificación de los cascos, el ensamblaje de los módulos, la instalación de los equipos, el acondicionamiento interior y el control de calidad constituyen etapas decisivas en la vida de un barco.
Esta inmersión permite también evaluar las competencias que se ponen en práctica en un sector que da empleo a varios miles de personas en la costa atlántica.
Los equipos de a bordo, en el centro de la evolución de la náutica
Alrededor de las embarcaciones expuestas, numerosas empresas de equipamiento presentarán sus soluciones técnicas.
Los visitantes podrán intercambiar opiniones con profesionales especializados en electrónica de navegación, talleres de velas o sistemas de a bordo. Entre las empresas confirmadas destacan Garmin, B&G e Incidence Sails.
Esta presencia pone de manifiesto la creciente importancia de los equipos en el diseño de las embarcaciones modernas. La navegación conectada, los sistemas de vigilancia a distancia, la optimización del rendimiento a vela o la gestión energética ocupan hoy en día un lugar central en los proyectos de construcción.
Para los navegantes de recreo, estos intercambios permiten comprender mejor las tecnologías disponibles y su integración a bordo, ya sea en la navegación costera o en las travesías en alta mar.
A lo largo de las distintas ediciones, las jornadas «Open Days» se han consolidado como algo mucho más que una simple presentación comercial. El evento se ha convertido en un lugar donde observar las tendencias que marcan el mercado de los catamaranes de crucero, desde la evolución de los diseños de interior hasta las nuevas expectativas de los navegantes en cuanto a autonomía, comodidad y experiencia de navegación.
