Innovación y practicidad
Desde el pantalán, las líneas del M11 son decididamente seductoras. Se aprecian claramente los tirantes y los escalones, que sugieren buenas cualidades hidrodinámicas. En el casco, llaman la atención las aberturas transparentes de las amuradas situadas delante de la consola. Es elegante, pero no sólo eso, ya que también permite vigilar la distancia que separa el pantalán de la embarcación al atracar. Al navegar, también aporta un poco de mar a la embarcación, sólo en sentido figurado. Es un bonito detalle.
Destacan inmediatamente el sólido hard-top que sobresale por encima de la consola central, la afilada proa rematada con un pescante fijo y los pasamanos de acero inoxidable que llegan hasta las amuradas abatibles. Estas plataformas eléctricas, situadas en los laterales del M11, permiten aumentar la anchura del Nuva de 2,99 m a 4,20 m en cuestión de segundos, facilitando un acceso rápido a la zona de baño.
La sensación de seguridad domina
Una de las agradables sorpresas del M11 se esconde bajo el solárium trasero. Dos pequeñas ruedas en el extremo de popa del solárium permiten elevar los motores sin tener que levantar el baúl a mano. Tampoco hay cojines que mover y, en cuestión de segundos, los motores están fuera del agua una vez amarrado el barco. Es ingenioso, muy práctico y ahorra mucho tiempo.
Dos plataformas de baño flanquean el motor Mercury de 2x300 CV instalado para la prueba. Esto facilita el baño, ya sea desde la parte trasera o desde las amuradas, pero no significa que nos hayamos olvidado del descanso, con el enorme solárium trasero de cuero acolchado y el situado en la parte delantera. Es un poco más estrecho, pero igual de flexible y acogedor, con mucho espacio de almacenamiento. La circulación a bordo es fluida, tanto por la altura de los baluartes como por la posición de los pasamanos, y predomina la sensación de seguridad. Una mesa telescópica ofrece 6 cómodas plazas.
Entre la zona para tomar el sol y la consola se encuentra la cocina, oculta bajo un capó montado sobre gatos. Bien equipada, ofrece una cocina sencilla pero eficaz gracias a su plancha, su encimera y su gran unidad de refrigeración. Nada menos que 80 litros, ¡suficientes para almacenar unas buenas botellas (de agua) para calmar la sed!
Una pequeña escalera escalonada da acceso al espacio interior. La altura libre y la luz natural son satisfactorias, con una altura de unos 1,95 m en la zona central y 1,80 m en el baño. Por Tiá Simó, arquitecto naval del estudio BYD: "El aspecto moderno y deportivo era una prioridad, al igual que los interiores, que debían ofrecer el confort suficiente para pasar una temporada a bordo, sin que el espacio para la cabeza fuera una limitación para las personas altas"
Ya sea en la cama de la parte delantera o en la de la cabina central, es fácil imaginarse a uno mismo con su mujer e hijos, o con amigos para pasar una o dos noches a bordo sin pisarse unos a otros. Hay mucho espacio de almacenamiento bien distribuido.
Sin embargo, es lamentable la ausencia de una verja en la parte trasera para cerrar completamente el espacio.
