3ª embarcación AFEP firmada Raison
Lanzada con el Revolution 22 en 2012, la gama de yates de proa del astillero AFEP de La Rochelle sigue ampliándose. Siguiendo con el arquitecto David Raison, conocido por sus Mini 6.50, el constructor desarrolló entonces el Revolution 29, y en 2021 presentará el tercer modelo intermedio, el Revolution 24, un yate de 7,25 metros de eslora y 2,89 metros de manga. Este último sigue beneficiándose de las innovaciones hidrodinámicas, a la vez que se beneficia de un techo con un diseño más elaborado que el primogénito de la gama, en línea con el elegante 29 pies.
Una cubierta sencilla y un barco robusto
Aparte de la proa, que ya se ha mencionado, es la elección de los materiales lo que llama la atención cuando se ve el barco por primera vez. La AFEP sigue siendo fiel a su material favorito, el aluminio. Da a la embarcación un aspecto rústico y sólido, a la vez que es más fácilmente reciclable que el material compuesto. El aislamiento y el antideslizamiento son de corcho pulverizado a la vista. El desplazamiento en vacío resultante de la embarcación es de 2.248 kg. La vela mayor de 26 m² y el génova de 17 m² deberían impulsar el barco a velocidades más que razonables.
Con una caña de timón, una amplia bañera, un reposapiés central fijo y un único cabrestante de piano en el techo, el Revolution 24 mantiene las cosas sencillas. La tapa del techo protege eficazmente la electrónica evitando los reflejos, al tiempo que añade un toque de elegancia. Se puede lamentar la barandilla del timón que no facilita el acceso a la pequeña plataforma de baño, pero que asegura la bañera.
La impresionante zona de la cubierta de proa es un argumento de peso para el barco anclado. Los cojines, sujetos al techo con broches de presión, invitan a tumbarse. También permiten ocultar los grandes paneles de plexiglás a la vista, evitando así el efecto invernadero en el interior del salón.
Amplios camarotes y salón
Bajando los 3 escalones ligeramente estrechos, se descubre una cocina a lo largo de la banda de babor. Hay un fregadero y dos hornillos de gas con bola, así como una bonita encimera y espacio de almacenamiento.
En el lado de babor se encuentra una gran litera doble bajo la bañera.
En la proa se encuentra la característica más encantadora de la embarcación: su gran salón, rodeado de equipamiento y almacenamiento textil.
En el lado de estribor, separado de la línea central por el eje de la quilla, que permite reducir el calado de 1,90 m a 0,60 m, hay una zona sanitaria con aseos. Una boca de inspección da acceso a una zona de almacenamiento técnico bajo la cabina.
Si la elección de la quilla de sable limita en parte la disposición sin permitir aprovechar al máximo el espacio, el Revolution 24 se beneficia sin embargo de un buen volumen interior para su tamaño.
El barco se ofrece en su versión básica a 89 500euros TTC, con un motor intraborda de 13 caballos.
