Una góndola totalmente explotada
La longitud de sólo 10 m se compensa con creces por el aumento de la anchura a 5,30 m y el francobordo es lo suficientemente alto como para beneficiarse de una góndola de volumen suficiente para acomodar una o dos cabinas a proa, reservándose los cascos para la pasarela de acceso y los baños. El volumen de la góndola también permite integrar una bañera de cabina muy profunda en la proa, donde hay un hermoso asiento de banco en forma de U alrededor de un estante fijado al armario del ancla. El ojo de buey panorámico, que sirve de respaldo, aporta una bella luminosidad a los camarotes de proa. En el interior, el acceso a la cama de los camarotes de proa está equipado con un panel deslizante para aislarlos de la pasarela. Los compartimentos de la cabeza en la proa de los cascos son espaciosos y muy luminosos.
Las cabinas de popa dispuestas en los cascos no tienen camas en islas. Sin embargo, ocupan todo el ancho del casco y garantizan un muy buen confort. Los grandes ojos de buey verticales y horizontales también dejan entrar mucha luz.
Una clásica pero eficiente cubierta principal
El salón, separado de la cabina de popa en el mismo nivel por una ventana de cristal deslizante, está dividido en tres partes. Un hermoso comedor da a una cocina bien equipada a ambos lados de un pasillo central que conduce a un puente de mando y a la bajada a los cascos. En la versión de tres cabinas, es posible equipar esta posición de gobierno interior con un simple control de motor y piloto automático, en lugar de una consola completa. Y así aprovechar este espacio para una nevera o lavavajillas extra y más espacio de almacenamiento. Los materiales son de buena calidad, con carpintería cubierta con hermosas chapas de roble claro Alpi y una encimera de Corian.
Una cabina de salón muy agradable
Desde el salón Grande Motte 2019, se dispone de una tercera opción para la cabina de mando, llamada CS, en forma de un asiento de banco en forma de U y una mesa, que eleva el tamaño del barco a poco más de 10 metros. Este nos parece de lejos el más logrado y crea un lugar cómodo para tomar comidas y puede ser usado incluso mientras se navega. En nuestro modelo de prueba, simplemente faltaban compartimentos de almacenamiento debajo de los bancos, un descuido que ya ha sido rectificado.
Un puente aéreo completo
El acceso al puente de mando se hace desde una escalera de acero inoxidable/teck. Una vez en la cima, no falta nada. La cabina de mando completa, la zona para tomar el sol y la cafetería permiten una larga estancia, sobre todo porque puede equiparse con una nevera opcional y un bimini para los días en que el sol brilla con fuerza.
