Un astillero danés pionero
Quorning Boats, con sede en Skærbækvej, en el corazón de Dinamarca, se fundó en 1967. Su fundador, Børge Quorning, es un arquitecto naval y regatista muy conocido en la industria náutica escandinava. Deseoso de romper con lo que considera códigos demasiado convencionales, su astillero produce todo tipo de embarcaciones: veleros, pero también barcos de día a motor, pequeños pesqueros y arrastreros.
No fue hasta 1981 cuando el astillero danés se especializó en trimaranes a vela, lanzando su primer Dragonfly, el 25 MK1. Al centrarse en la producción y el diseño de trimaranes, Børge Quorning pudo desarrollar un mercado de multicascos de crucero fáciles, rápidos y divertidos.
Crucero rápido, sin complicaciones
Los primeros modelos de Dragonfly encontraron un gran número de entusiastas, deseosos de navegar rápidamente por el Mar Báltico. Capaces de alcanzar velocidades medias de dos dígitos, los trimaranes eran muy atractivos y ofrecían un espacio vital similar al de los monocascos de la misma longitud. Pero su principal inconveniente, y no el menor, es el espacio que ocupan en el puerto. Con un tamaño tan grande, hay pocos amarres y poca elección de fondeaderos. Børge Quorning era consciente de este problema y en 1988 desarrolló un sistema revolucionario para plegar los brazos de conexión en el puerto y reducir el espacio necesario.
Esta maniobra se realiza en pocos minutos, desde la cabina y sin necesidad de herramientas. El primer modelo equipado con el sistema Swing Wing fue el Dragonfly 800, del que se fabricaron más de 140 unidades. Desde entonces, todos los modelos producidos por el astillero están equipados con él.
Un nivel de acabado muy alto
Construido en sándwich con espuma de PVC Divinycell de alta densidad que ofrece una excelente relación peso/volumen, los cascos se fabrican en contacto. Aparte del motor y de algunos accesorios, todo está diseñado y construido en el astillero Skærbækvej. El taller de carpintería es un modelo en su género y cultiva un saber hacer que Jens Quorning, hijo de Børge y director del astillero desde 1995, está dispuesto a mantener en sus próximas generaciones de barcos.
Los principales proveedores del astillero son productores escandinavos, una seria garantía de calidad en el mundo de la náutica. Esta exigencia tiene ciertamente un coste para el cliente final, pero el astillero está muy interesado en mantener este alto nivel de calidad.
Una gama corta en la que cada cliente puede encontrarse
En la actualidad, Quorning Boats cuenta con cuatro modelos en su catálogo, de 25 a 40 pies. Los de 25 y 28 pies son aptos para la carretera y pueden ser remolcados detrás de un vehículo de pasajeros. Están pensados para un programa de crucero costero.
Los barcos de 32 y 40 pies están destinados a un programa de crucero en alta mar. El astillero danés emplea a una treintena de personas, para una producción anual de unas 50 unidades. Cada modelo se fabrica bajo demanda, para cumplir las especificaciones de cada cliente.
Los diferentes niveles de acabados que se ofrecen (Touring, Sport, Performance, Evolution o Ultimate) permiten que todo el mundo pueda orientarse. Distribuido en Francia y España por Hellomulti, tarda un buen año en conseguir el trimarán de sus sueños. La libélula danesa sabe cómo hacerse desear
