EcoCat 42 un plan de Alexandre Fortabat

EcoCat 42, un catamarán de crucero para ser ecológico

Zen 50, el primer catamarán de recreo con energía solar equipado con una vela de ala

Prestige Yachts presenta el primer modelo de su gama de catamaranes a motor

Aquila 28 Offshore Molokai, el versátil catamarán fueraborda equipado para la pesca

El trimarán Rapido 40 en sus primeros pasos

Rapido 40: Un velero habitable y bien afinado para el crucero de 3 cascos

Ocean Eco 60 Coupé, un catamarán solar eléctrico de larga distancia

Privilege Signature 650, un modelo renovado que introduce algunas novedades

El Ovnicat 48 debería ser lanzado en junio de 2024

Ovnicat 48 : El catamarán de aluminio de Alubat verá por fin el agua

Aventura 14, una prueba del powercat antes de soltar amarras en alta mar

Martini 7.0, un concepto de catamarán con superestructura suspendida

Leopard 46PC, confort y rendimiento marino en el programa de multicascos

Aventura 14 Power, la comodidad de una verdadera casa flotante en dos cascos

Retrato de una obra

Outremer: la quintaesencia de los catamaranes construidos para la navegación oceánica

100 Sunreef Power, un catamarán superyate capaz de cruzar el Atlántico

El Susurro 50

Whisper 50, un escaparate de alta gama para promocionar el catamarán eléctrico

Barco de Pinball

Pinball Boat, un catamarán híbrido que se entrega con remo y kayak de serie

Vista del StellarCat

StellarCat, una nueva marca de catamarán a motor de aluminio

Aventura 37, un catamarán de crucero inteligente con un precio agresivo

Leen 56

Leen 56, el gran crucero en modo híbrido de un trimarán a motor

Entrevista

Comprar un multicasco de segunda mano: consejos de un corredor experto

Privilège Signature 580, un diseño innovador para el astillero Les Sables-d'Olonne

Descubrimiento

Wave 50, un catamarán con un diseño que no deja indiferente a nadie

Nautitech presenta su nuevo catamarán Open44

Nautitech anuncia un nuevo catamarán abierto de 44 pies diseñado para los propietarios

Nuevos multicascos para 2021/22, lo que nos deparan las obras para la próxima temporada

Los nuevos multicascos a motor que se descubrirán en los salones náuticos de otoño de 2021

EnsayoEl Astus 22.5 anclado en La Trinité sur Mer

Astus 22.5 : ¡Un trimarán no cuesta 3 veces el precio de un monocasco!

EnsayoEl rendimiento del Astus 22.5 parecía prometedor, tanto con foque como con gennaker

Astus 22.5 : Un trimarán con prestaciones prometedoras a pesar del poco viento

EnsayoLa bañera del Astus 22.5 puede acoger cómodamente a 3 adultos

Astus 22.5 : Un trimarán de 22 pies, habitable tanto en cabina como en cubierta

EnsayoAstus 22.5 en la bahía de Quiberon

Astus 22.5 : Combinación de pequeño trimarán de crucero y barco transportable

Euphoria 5, el crucero de lujo en un catamarán de motor

Ensayo

Windelo 50, un catamarán innovador en muchos aspectos

Retrato de una obra

Dragonfly, el crucero rápido en tres cascos de estilo escandinavo

Seavy 11, un nuevo catamarán a motor modular y de alto rendimiento

Nacra 17, el único catamarán olímpico de vela a dos con tripulación mixta

Ensayo

El placer de volar de forma accesible y silenciosa con el catamarán eléctrico Overboat

Outremer y Roland Jourdain lanzan un catamarán de fibra de lino

Orphie 29, el trimarán eléctrico para una alternativa a la navegación con motor de combustión

Frauscher presenta su primer catamarán de propulsión eléctrica

El multicasco, un verdadero hogar en el agua

Personalización, ejemplo de los catamaranes Privilege

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