Una nueva gama de catamaranes con motor eléctrico
Guy Marchal es el responsable de Symphony Marine, una empresa que creó en 2019 tras varios años de experiencia en prestigiosos astilleros de superyates, como Oceanco. En la actualidad, trabaja en la construcción de megayates de más de 60 m y lanza paralelamente una gama de catamaranes con motor eléctrico, Whisper Yachts.
El primer modelo, el Whisper 50, tiene una longitud total de 15 m. Su diseño moderno y elegante es obra de Berret-Racoupeau.
"El catamarán es una plataforma ideal para la propulsión eléctrica. Sus cascos ofrecen mucha menos resistencia en el agua que la de un monocasco. También es una garantía de confort, gracias a su estabilidad y a su espacio habitable. Por último, también ofrece una gran superficie exterior para los paneles solares dice Guy Marchal.
"Propulsión eléctrica: la propulsión del futuro
Si ha optado por la propulsión eléctrica para su gama -se está considerando una de 40 y otra de 60 pies- es porque está convencido del futuro de la propulsión eléctrica en la industria náutica.
"Llevo 8 años observando la tecnología eléctrica. Ofrece ventajas ecológicas, de confort y de mantenimiento. Al navegar, el silencio de la propulsión eléctrica es increíble. El par motor es inmediato, por lo que puede navegar muy cómodamente a 6 nudos, así como a 12 nudos y alcanzar una velocidad máxima de 18 nudos si lo desea. Con un motor de combustión, hay que respetar las revoluciones del motor, mientras que el motor eléctrico es eficiente a todas las velocidades. Definitivamente, creo que ésta es la propulsión de la mayoría de los barcos del futuro explica Guy Marchal.
El Whisper 50 está equipado con dos motores de eje Torqeedo Deep Blue de 100 kW, alimentados por un paquete de baterías BMW de 200 kWh. Es posible aumentar la potencia a 2x120 kW para alcanzar 18 nudos en poco tiempo. 30 m 2 los paneles solares que producen 6 kW proporcionan la energía necesaria, además de una toma de corriente en tierra de 13,2 kW y un generador de reserva de 25 kW.
Según el astillero, la autonomía es ilimitada a una velocidad de 5 a 6 nudos, con recarga sólo mediante paneles solares. Entre 8 y 9 nudos, la autonomía aumenta a 5 horas, siempre sin emisiones de CO2.
El Whisper 50 ofrece una autonomía de 8 a 10 horas a una velocidad de 9 a 10 nudos con el generador de 25 kW. Por último, a una velocidad máxima de 18 nudos, la autonomía es de un máximo de una hora, siempre con el generador. Por lo tanto, se prefiere esta velocidad en caso de emergencia.
Mobiliario de lujo semipersonalizado
En cuanto a la distribución, el Whisper 50 tiene una gran bañera con una zona para tomar el sol sobre la plataforma de baño. La zona de la cabina está protegida por un techo rígido que puede cerrarse completamente con un cristal aislante si se desea y que amplía la zona del salón interior. Dos asientos laterales meridianos invitan a relajarse. La superficie total de la cubierta principal es de 35 m2. También hay tumbonas y sofás en el flybridge y en la bañera de proa. Los cascos pueden albergar entre 3 (versión de casco de propietario) y 4 camarotes.
Construcción en serie
Fabricado en viniléster y fibra de vidrio con refuerzos de carbono para optimizar el peso, el Whisper 50 se producirá en una serie semipersonalizada. El propietario podrá optar por personalizar su embarcación, sobre todo en cuanto a la decoración y la versión de los camarotes. Guy Marchal pretende ofrecer un alto nivel de acabado y una producción de calidad de lujo, cercana al entorno en el que trabaja actualmente. En la actualidad, se está estudiando la posibilidad de construir la gama en dos astilleros: uno en Italia, especializado en la fabricación de yates de lujo, y otro en Francia, conocido por la producción de catamaranes.
"Al proponer una gama completa, incluido un modelo de 40 pies, queremos convencer al mercado de la utilidad y las ventajas de la propulsión eléctrica. Cuantos más barcos eléctricos haya en el agua, más se democratizará este tipo de propulsión. Hoy en día, muchos fondeaderos están contaminados y son inaccesibles. Queremos evitarlo y dar al mayor número posible de personas la oportunidad de considerar la compra de un barco eléctrico, concluye Guy Marchal.
Un posicionamiento de alta gama
Una posibilidad que, sin embargo, requiere un cierto presupuesto, ya que con un posicionamiento de lujo, el Whisper 50 tiene un precio sin IVA de 1,4 millones de euros con numerosas características de serie, como la plataforma de teca. Un primer modelo y un sistema de visita virtual estarán disponibles en Düsseldorf en enero de 2022.
