Retrato de una obra

Dragonfly, el crucero rápido en tres cascos de estilo escandinavo

Seavy 11, un nuevo catamarán a motor modular y de alto rendimiento

Nacra 17, el único catamarán olímpico de vela a dos con tripulación mixta

Ensayo

El placer de volar de forma accesible y silenciosa con el catamarán eléctrico Overboat

Outremer y Roland Jourdain lanzan un catamarán de fibra de lino

Orphie 29, el trimarán eléctrico para una alternativa a la navegación con motor de combustión

Frauscher presenta su primer catamarán de propulsión eléctrica

El multicasco, un verdadero hogar en el agua

Personalización, ejemplo de los catamaranes Privilege

Catamarán a vela o a motor, ¿qué implicaciones tiene la elección arquitectónica?

¿Qué catamarán para qué programa?

El mercado de los multicascos, un sector en rápida expansión

La gestión del alquiler, una buena solución para disfrutar de los multicascos en cualquier parte del mundo

Seguro multicasco, especificidades vistas por una aseguradora

ExclusivoLa Palma 30 en su versión Navigator con la barra antivuelco y la capota plegada

Palma 30, un catamarán de crucero para presupuestos reducidos

webseriesAntes/después, el juego de los 7 errores...

Modificación de un catamarán a motor, un renacimiento para adelgazar

Exclusivo

Astus 22.5, un nuevo trimarán plegable diseñado por VPLP

Un vehículo eléctrico híbrido Neel 51 para una semana de cómoda autonomía

Windelo 50 Adventure, una aventura eco-responsable para esta nueva marca de catamaranes

Multihull Trophies Festival, regatas exclusivas para multicascos de crucero

Felci Design Cat 80, un crucero de dos cascos con elegancia y confort

Spaceline 100 Hybrid, un nuevo concepto de catamarán de lujo a motor

Catamarán independiente, un catamarán de crucero (muy) rápido

6 catamaranes de crucero por menos de 100 000

Transformación de un Nautitech 40 para enfrentarse a los canales de la Patagonia

Elegir un velero trimarán, ventajas y explicación de los motivos de esta compra

Un nuevo catamarán de 51 pies que sustituye al Fountaine-Pajot Saba 50

MY4.S, el modelo básico de Fountaine Pajot para descubrir la navegación en dos cascos

Resumen

Prueba Sixty 7, un catamarán de lujo para navegar en modo arrastrero

Ensayo

Precio y alternativas Sesenta y siete, una atractiva relación precio/rendimiento

Ensayo

Juicio a los Sesenta y siete, un programa de cruceros en un palacio

Ensayo

Alojamiento y vida a bordo del catamarán Laguna Sesenta y siete, de XXL a la carta

Ensayo

Posicionamiento, Arquitectura y Diseño de la Laguna Sesenta y siete, lujo accesible

Siento que hice mi trimarán con un cuchillo y madera

Tricat 6.90, un trimarán plegable a un precio muy competitivo

Ensayo

Precios y alternativas al Exceso 15, un precio básico para navegar

Ensayo

Exceso 15 Navegación y programa, sensaciones agradables

Ensayo

Alojamiento y vida a bordo del Exceso 15, un estilo moderno

Ensayo

Excedente 15, una nueva marca en el Grupo Bénéteau

Resumen

Pruebe el Aquila 36, un catamarán fueraborda que se adapta a su programa

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